"Der er grænser for tålmodighed. Det gælder fra regeringen, men også fra borgerne," sagde transportminister Benny Engelbrecht på tirsdagens åbne samråd i Transportudvalget om tilbagebetaling af aflyste flyrejser. |

Mens SAS har opsagt 700 af 1.200 kabineansatte i Danmark og resten er på arbejdsfordeling, så er CityJet lige nu i gang med at søge kabinepersonale til SAS-flyvninger. |

Søndag blev en betydningsfuld hubrute genoptaget fra Billund Lufthavn, der dermed har fem ruter af denne slags fra begyndelsen af vintertrafikprogrammet. |

Atlantic Airways og SAS, der begge er en del af det danske charterflymarked, har fået statsstøtte under COVID-19. "Den frie konkurrence kan vel her diskuteres," siger Jettime-direktør. |

Københavns Lufthavn vil gerne skabe mulighed for, at passagerer ligesom i Wien Lufthavn kan få en COVID-19-lyntest. Men det er afgørende, at testen er godkendt af myndighederne, siger CPH. |

Fra december vil Iraqi Airways atter flyve til København. Det kan ske med en Boeing 737-800, der tidligere har været i drift for Sterling Airlines. |

Billund-baserede SUN-AIR har valg at sætte ruteforretningen i en dvaletilstand." Som jeg ser det, flyver vi først til august 2021, men det kan også risikere at blive 2022," siger bestyrelsesformand Niels Sundberg. |

I september var passagertallet i den finske hovedstadslufthavn nede med næsten 92 procent som følge af strenge rejserestriktioner. Den finske regering er på vej med milliarder til Finavia. |

Uden tegningsgarantien fra den danske og svenske stat ville aktieemissionen i SAS ikke være blevet fuldtegnet. "Resultatet kunne være meget værre," lyder det fra aktieanalytiker. |

SAS har med virkning fra den 20. oktober valgt midlertidigt at sløje ændringsgebyrerne på internationale rejser i alle tre serviceklasser. Selskabet understreger dog, at det ikke er permanent. |

Selvom de danske rejsevejledninger lige nu svarer til dem, der var gældende i marts, så skal luftfartsbranchen ikke forvente nye hjælpepakker. "Vi skal bruge kræfterne på at få et testregime på plads," siger DI-direktør. |

Det bliver SAS Ground Handling, der kommer til at sikre, at Wizz Air får sine fly afsted til tiden fra Oslo Lufthavn, når selskabet går i direkte konkurrence med SAS på de norske indenrigsruter. |

En Airbus A330-200, der var et af de 26 fly, der var beskæftiget hos det danske charterflyselskab Premiair, skal nu ophugges i reservedele som følge af konkursen i Thomas Cook sidste år. |

Selvom SAS-flyene i øjeblikket har en gennemsnitlig belægning på under 40 procent, så forsøger flyselskabet nu at markedsføre produktet "Guaranteed Extra Seat" mod et fast tillæg. |

En 21 år gammel Boeing 737-700 blev taget ud af Jet Times flåde i marts og er nu blevet købt af en virksomhed, der vil sælge de brugbare dele. Ikke alle tidligere fly fra Jet Time lider samme skæbne. |

Jan Engsted har en lang karriere bag sig som pilot hos Cimber, Jet Time og Norwegian. Nu er han startet som dronepilot i WeFly og har sagt farvel til luftfartens verden. |

I Frankfurt Airport var der i september en passagertilbagegang på næsten 83 procent. Billedet er det samme i tre andre store europæiske lufthavne, mens Istanbul Airport klarede sig noget bedre. |

Vintertrafikprogrammet, der træder i kraft den 25. oktober, er blevet yderligere beskåret. Norwegian vil blot operere otte ruter fra Danmark frem til foreløbigt den 13. december. |

Coronakrisen får Ryanair til endnu engang at tilpasse vintertrafikprogrammet. Der reduceres med en tredjedel fra 60 til 40 procent af sidste års kapacitet. Kun 17 ruter får lov at fortsætte fra Danmark. |

Bravo Tours, der er under rekonstruktion, har været største kunde hos Great Dane Airlines. Trods de øjeblikkelige udfordringer tror flyselskabets direktør på fremtiden. |