I april rejste 120.530 passagerer gennem Oslo Lufthavn, hvilket er næsten fem gange flere end i Københavns Lufthavn, der blot kunne registrere 25.936 passagerer. |

Fagforeninger, der repræsenterer 1.300 opsagte piloter og kabineansatte hos Norwegian i Spanien, ønsker at få Norwegians norske moderselskab til at påtage sig arbejdsgiveransvaret. |

Luftfartens Klimapartnerskab har afleveret sin endelige rapport til regeringen. Klimaambitionerne fastholdes, men coronakrisen kan ændre timing og vilkår, siger branchedirektør. |

Den lettiske regering har besluttet at komme airBaltic til undsætning med et direkte kapitalindskud på op til 1,9 milliarder kroner. Dermed bliver Lars Thuesens ejerandel udvandet til ni procent. |

Når Norwegian snart kan gøre brug af en statslig lånegaranti på 2,7 milliarder norske kroner, så er der overforfalden gæld til selskabets kreditorer på 1,7 milliarder norske kroner, der skal betales. |

I Vágar Lufthavn på Færøerne er man bekymret for, om den manglende trafik kommer til at føre til overtallighed. Lufthavnen har netop fremlagt et millionoverskud for 2019. |

Air Greenland vil nedlægge op til 100 stillinger, og administrerende direktør Jacob Nitter Sørensen kalder det en meget vanskelig øvelse. Selskabet kommer til at skære ned på ruten til København. |

DAT har ikke fløjet på indenrigsruten fra Midtjyllands Lufthavn siden den 19. marts, og ruten kommer heller ikke i gang foreløbig. Der er nu udsigt til 140 dage uden flybetjening fra Karup. |

Coronakrisen vender op og ned på rangordenen blandt flyselskaber og lufthavne. I april var Wizz Air således det største lavprisflyselskab i Europa foran Ryanair - målt på passagerer. |

I sommertrafikprogrammet, der stadig er åbent for salg, skal Norwegian efter planen flyve på 67 ruter fra tre danske lufthavne. Selskabet siger, at man vil aflyse lidt ad gangen. |

En arbejdsgruppe er blevet nedsat med deltagelse af Transport- og Boligministeriet, Erhvervsministeriet og Brancheforeningen Dansk Luftfart. Her skal drøftes sundhedskrav og luftfartsøkonomi. |

Aktieanalysechef Jacob Pedersen fra Sydbank mener, at Norwegian stadig er økonomisk vingeskudt, og at det ikke er sikkert, at selskabet kan klare sig uden yderligere kapital. |

Norwegian kan nu opfylde betingelserne for at få adgang til de sidste 2,7 milliarder kroner i den norske regerings hjælpepakke. Selskabet skal dog være i dvaletilstand frem til påsken 2021. |

Søndag begav seks fly fra SWISS sig i en luftkonvoj til Jordan for langtidsopbevaring. Flere end 16.000 kommercielle fly er nu parkeret i lufthavne over hele verden. |

Coronakrisen betyder, at flyselskaberne sender deres ældre fly på pension før tiden, og det gælder også for SAS. Dermed skyder flyselskaberne en genvej til den grønne omstilling. |

Amerikanske flyselskaber kræver at passagererne bærer ansigtsmasker ombord på flyene, og det samme gør Lufthansa-koncernen. SAS er lige nu i dialog med myndigheder og branche. |

12 europæiske lande har henvendt sig til EU-Kommissionen med et ønske om at hastebehandle en ændring af 261/2004-forordningen, så flyselskaberne kan give vouchers. De fire nordiske lande er forbeholdne. |

Nordicas samarbejde med LOT er blevet afbrudt, og nu skal det estiske selskab selv sælge billetter. Man vil dog undgå ruter med konkurrence fra SAS, Finnair og airBaltic. |

Alsie Express forventer at genoptage flyvninger fra Sønderborg til København den 2. juni. Men selskabets adm. direktør er mere bekymret for tiden efter corona end den nuværende situation. |

Betina Thomsen, der er formand for HK Luftfart, tror på en længere periode med nedsat aktivitet i luftfarten, og hun vil i mellemtiden have sine medlemmer på kompetencegivende uddannelser. |