Københavns Lufthavn fik mandag for første gang besøg af en Airbus A350-1000. Det var Qatar Airways der havde sat flytypen ind på ruten til Doha. |

På førstedagen af Paris Air Show præsenterede Airbus både sin A321 XLR samt de første kunder til det nye fly. Noget mere stille omkring Boeing. |

Tåge og tordenvejr fik stor indflydelse på afvikling af flytrafikken til årets Folkemøde. En DAT-pilot mente, at der var tale om et svigt hos Københavns Lufthavn. |

I 2030 skal 17 procent af produktionen hos SAS være med biofuel, som er noget dyrere end fossilt brændstof, og den omstilling kommer kunderne til at betale for. |

Selvom DAT har fået konkurrence fra SAS på årets flyvninger til Folkemødet, er der solgt næsten ligeså mange billetter som sidste år. Priserne er dog lavere. |

To debatter om luftfartens klimapåvirkning finder sted samtidig på Folkemødet. Norwegian arrangerer debat om flyskat. |

Thomas Cook Airlines benytter i øjeblikket en ex-Ethihad Airways Airbus A340 med First Class og Business Class til charterflyvninger fra København og Billund. |

SAS kan næsten melde udsolgt til flyselskabets 36 flyvninger til og fra Bornholm i løbet af de kommende fem dage. |

SAS må i løbet af sommeren sige farvel til en dansk koncerndirektør samt salgschefen og marketingchefen i det danske marked. |

Behov for at luftfartsbranchen viser, at man tager klimaudfordringen seriøst, har fået Dansk Luftfart, SAS og Naviair til at sætte bæredygtig luftfart til debat på Folkemødet. |

ANMELDELSE: Boarding, manglende plads til håndbagage og forsinket fly var afgørende faktorer på en sen aftenflyvning med Air France fra Paris til København. Plus til service om bord. |

Billund Lufthavn har fået lavet undersøgelse og sat kampagne i værk i forsøg på at fjerne tvivl om effekten af en jernbane til lufthavnen. |

Som det første EU-flyselskab begynder Ryanair at offentliggøre selskabets CO2-udledning hver måned. SAS følger snart trop, mens Norwegian overvejer. |

Ledelsen i Aarhus Lufthavn karakteriserer det historisk største underskud i 2018 på 33 millioner kroner som tilfredsstillende i forhold til forventningerne. |

Københavns Lufthavns nye Finger E tilfører ny, tiltrængt kapacitet til lufthavnen. Udvidelsen er en del af et større puslespil, men den giver reelt kun plads til få fly flere. |

Siden oktober 2015 har britiske Flybe opereret fem ATR 72-turbopropfly for SAS, men samarbejdet er opsagt til udløb to år før tiden. SAS har valgt ny operatør. |

Doctors.dk, der har fået tilbagekaldt sin tilladelse fra Trafikstyrelsen, fik et overskud på 600.000 kroner i 2018, men mangler en væsentlig risikooplysning i årsrapporten. |

Flere hundrede Boeing 737 muligvis udstyret med dele, der kan være defekte. Norwegian har fem 737 MAX, der skal have efterset dele. |

Nye, strammere EU-regler fremskynder bygningen af nyt bagagesorteringsanlæg i Københavns Lufthavn. Bagagekapaciteten stiger samtidig med 30 procent. |

DAT A/S, der er en del af DAT-koncernen, kom ud af 2018 med et underskud på 45,7 millioner kroner. Koncernresultatet blev dog et plus på næsten 8,1 millioner kroner. |