Norwegian vil fra april 2020 flyve fra København til Charles De Gaulle-lufthavnen ved Paris, og dermed vil fem selskaber tilbyde op til næsten 80 ugentlige afgange. |
Emnearkiv: Abb
DAT udvider vellykket italiensk rutenetværk
DATs italienske datterselskab, VolidiSicilia, ekspanderer med to nye forbindelser fra Sicilien til Brindisi på fastlandet. Selskabet har succes med indenrigsruterne i Italien. |
Ny udenrigsrute fra Esbjerg Lufthavn
I maj 2020 åbner skotske Loganair endnu en rute fra Esbjerg Lufthavn. hvormed lufthavnen kommer op på tre udenrigsruter. Den nye ruter får dog konkurrence fra Ryanair. |
Nye europæiske business class-ruter fra Helsinki
Fra det kommende sommertrafikprogram vil det være muligt at flyve fra Helsinki til København og fem andre europæiske byer med både Dreamliner, A350 og A330. |
Fem nordiske flyselskaber vil have flere kvinder i luftfart
IATA har indledt kampagne for en større andel af kvinder i luftfart. Norwegian er et blandt fem nordiske flyselskaber, der bakker op om initiativet. |
Sunclass Airlines har sikret vinterkapaciteten
Sunclass Airlines har leaset to Airbus A330-200 på britisk registrering. Begge fly fløj for Thomas Cook Group indtil konkursen i dette selskab. |
SAS parkerer fly på berømt flykirkegård
SAS har netop fløjet to ældre Boeing 737-fly til Pinal Airpark i Arizona, der er en af verdens største flykirkegårde. Her skal flyene skrottes og bruges som reservedele. |
Dansk flyselskab ufrivilligt del af britisk valgkamp
Labour og miljøaktivister kritiserer Boris Johnson for at have fløjet i et chartret fly fra Alsie Express på strækninger, hvor en togtur kan gennemføres på under en time. |
Skandinaviske storlufthavne mister passagerer
Vintertrafikprogrammet er startet svagt for de tre store skandinaviske lufthavne, der i november tilsammen mistede 280.000 passagerer i forhold til samme måned året før. |
Dansk selskab først med nyt Gulfstream-fly i Europa
Billund-selskabet Blackbird Air Charter har modtaget det første Gulfstream G500 i Europa. Forsinket levering af flyet påvirker selskabets årsresultat. |
“Vi valgte de forkerte destinationer”
Thomas Hugo Møller, stifter af Great Dane Airlines, gør status et år efter etableringen af Great Dane Airlines. I sommeren 2020 kommer selskabet til at beskæftige fire fly. |
Digitalisering skal bidrage til effektivisering i SAS
Bedre planlægning samt nye digitale processer skal sikre SAS en besparelse på 200 millioner svenske kroner årligt. Det involverer blandt andet jordpersonalet i lufthavne, hangarer og på rampen. |
DAT: Bevidst chikane fra flyklagevirksomheder
DAT hævder, på baggrund af et konkret sag, at flyklagevirksomhederne ukritisk fremsender krav, der ikke altid er berettigede. "Vi lavede en fejl," erkender Flyforsinkelse.dk. |
Skandinavisk stil i New York
ANMELDELSE: SAS byder på en stilren og stor lounge i Newark-lufthavnen, og her føler man sig hjemme. Men der mangler et større udbud af varme retter. |
Ingen plads til charterfly under fodbold-EM
Når EM i fodbold afvikles til sommer, kan charterfly ikke få tilladelse til at lande i Amsterdam. Det kan påvirke danske fans, hvis Danmark kvalificerer sig til ottendedelsfinalen. |
SAS: Vi overvejer Airbus A220 eller Embraer
SAS skal snart tage beslutning om køb at nye fly i størrelsen 120 til 150 passagerer. Det bliver i en konstruktion med et nyt selskab eller muligvis et joint venture. |
KLM-lounge bør have en kongekrone
ANMELDELSE: KLM ´s nye Crown Lounge sætter nye standarder for definition af en lufthavnslounge. Aldrig har anmelderen oplevet en lounge der er så omfattende i sit udbud og nytænkning. |
Forventer milliardoverskud i SAS i 2019/20
Fraværet af pilotstrejken samt højere billetpriser og lavere brændstofomkostninger varsler, ifølge analytiker, et SAS-overskud på mindst 1,5 milliarder svenske kroner i 2019/20. |
Esbjerg Lufthavn kan snart få indenrigsrute
Esbjerg Lufthavn er tæt på at lande en indenrigsrute til København. Der er god dialog med et flyselskab, og en rute kan blive realiseret i det nye år, siger lufthavnschefen. |
Luftfartens klimaambitioner højere end regeringens
Regeringens klimamål for luftfarten er en reduktion af luftfartens danske CO2-udledning med 70 procent i 2030 i forhold til 1990. Luftfartens Klimapartnerskab vil gå længere. |