Islandske Ground Maintenance Technics (GMT) skulle oprindelig servicere krakket flyselskab i Aalborg. Nu ser GMT nye muligheder ved at flytte kunder fra Helsinki til Aalborg. |

Fra foråret 2019 skærer British Airways ned på ruten mellem London-Heathrow og Billund, da selskabet har været tvunget til at afgive slots til konkurrent. |

Til foråret modtager færøske Atlantic Airways en fabriksny Airbus A320neo, og dette fly kan blive indsat på flyvninger mellem Vágar og New York i efteråret 2019. |

ANMELDELSE: Vueling var ikke i stand til at levere et ordentligt lavprisprodukt på en flyvning fra Barcelona til København. Snavs, varm kabine og langsom service trækker gevaldigt ned. |

Prisen på flybrændstof er siden begyndelsen af oktober faldet med lidt mere end 30 procent, og markedsprisen er nu væsentligt under flyselskabernes kontraktkøb. |

ANMELDELSE: Qatar Airways ydede topservice på Business Class-flyvning fra Doha til København. En iøjnefaldende god personlig betjening og et fantastisk sæde var store plusser. |

Efterspørgslen efter SAS-ruterne til Málaga og Mallorca fra Aarhus Lufthavn er ikke stor nok, og SAS flytter derfor mere kapacitet over på andre ruter. |

Trafikstyrelsen har ingen planer om at stoppe to egyptiske flyselskabers operationer til Danmark, som det er sket i Tyskland i sidste uge. |

De tyske luftfartsmyndigheder har med øjeblikkelig virkning forbudt Air Cairo og FlyEgypt at flyve til Tyskland. Begge selskaber flyver dog stadig til og fra Danmark. |

SAS har atter en høj punktlighed, selvom det stadig kniber med regulariteten. Men SAS mener selv at være bedre end andre til at hjælpe kunderne ved aflysninger. |

DAT vil ikke længere tilbyde charterflyvninger, da den økonomiske risiko ikke står mål med udbyttet. Dermed skal Primo Tours-koncernen finde en ny flyleverandør. |

Leverancen af nye fly til SAS Irland er blevet genoptaget, og i januar vil det sidste af ni A320neo være leveret. |

Amerikanske Allegiant Air har ved udgangen af november pensioneret de gamle MD-80-fly, der oprindeligt tilhørte SAS. Dermed er en epoke slut. |

SAS nærmer sig en afgørelse om, hvorvidt der skal anskaffes langtrækkende Airbus A321LR til brug for nye langdistanceruter. |

KLM’s rute mellem Amsterdam og København flyves på udvalgte afgange af Transavia, og rumænske Carpatair har også betjent ruten. |

Den nye finanslovsaftale omfatter statslig støtte til det nationale ruteudviklingsprogram Global Connected, som dermed står til at fortsætte til og med 2022. |

Repræsentanter fra Norwegian har været på besøg hos luftfartsmyndighederne i Chile og forelagt et projekt for ruter til Santiago de Chile fra Europa og USA. |

SAS vil på tirsdag præsentere regnskabet for fjerde kvartal, og der ventes et årsresultat på 2,1 milliarder svenske kroner. 2019 kan indtjeningsmæssigt også blive solidt. |

De mindre lufthavne og flyvepladser i Danmark ønsker tilladelse til, at kommercielle fly lander ved hjælp af GPS-teknologi, men Trafikstyrelsen forlanger brug af såkaldte AFIS-operatører. |

Thai Airways indsætter denne vinter Boeing 777-200ER på sæsonruten mellem København og Phuket. Dermed reduceres kapaciteten med 16 procent. |