To nystartede foreninger kæmper hver især mod Københavns Lufthavns planer om at udvide til 40 millioner passagerer. Lufthavnen søger en dialog med modstanderne. |

I lørdags fløj Norwegian en af sine groundede Boeing 737 MAX 8 hjem fra Gran Canaria til Oslo Gardermoen på en positioneringsflyvning. |

ANMELDELSE: 10 centimeter ekstra benplads er det store plus på KLM’s Economy Comfort-klasse. Vi testede produktet på en flyvning til USA’s vestkyst, hvor det meste fungerede godt. |

Danmarks 15. største by mener, at der er grundlag for en international lufthavn på størrelse med Billund Lufthavn blot fire kilometer fra Næstved. |

Den 1. august tiltræder Kenni Leth som ny pressechef i Københavns Lufthavn. Han kommer fra en tilsvarende stilling i Danske Bank. |

Den 48-årige Benny Engelbrecht afløser Ole Birk Olesen som ny transportminister. Ifølge Dansk Luftfart ligger der tre vigtige opgaver og venter på den nye minister. |

I den nye socialdemokratiske mindretalsregerings aftale med Enhedslisten, Radikale Venstre og SF er luftfarten nævnt med otte ord. Der skal findes en måde at flyve grønt. |

DAT må se sig slået af svenske Air Leap og norske Widerøe i kampen om kontrakter på to statsstøttede norske indenrigsruter. Der er dog ikke megen skuffelse at spore hos DAT. |

’Fokus 2019’-programmet, der skal gøre Norwegian rentabelt, betyder at tre long haul-ruter ud af København lukker i vinterprogrammet. |

Som følge af MAX-situationen har Icelandair wetleaset en Airbus A319 til at flyve til Billund og seks andre destinationer i hele juli. |

Fra den 27. juni bliver det muligt for SAS-kunder at betale for biobrændstof, når man flyver med selskabet. Dette sker uanset om der er biobrændstof i flyets tanke. |

Mens Københavns Lufthavn sidste sommer forventede 55 dage med over 100.000 rejsende i lufthavnen lyder prognosen for denne sommer på 37 af de helt store rejsedage. |

Malta Air, der er Ryanairs nye datterselskab, er allerede begyndt at trafikere Københavns Lufthavn på ruter fra Frankrig og Tyskland. |

Midtjyllands Lufthavn kom ud af seneste regnskabsår med et underskud på 6,3 millioner kroner. Lufthavnen arbejder på at tiltrække ny trafik for at styrke økonomien. |

Airbus gjorde rent bord i Paris med næsten 45 procent af samtlige flyordrer, mens Boeings krise blev udstillet. Nordic Aviation Capital fra Billund var aktive igen på showets sidste dag. |

I øjeblikket er det ikke muligt at se, hvilken flytype, der skal flyves med, når der bookes direkte hos Norwegian. Selskabet hævder, at det intet har at gøre med MAX-flyskræk. |

Airbus benyttede tredjedagen af Paris Air Show til at booste salget af A321 XLR, mens Boeing fortsat halter efter og primært sælger fragtfly. |

Københavns Lufthavn opgraderer gates og flytter flere charterafgange ud i den tidligere Indenrigsgård. Flytningen vækker ikke udelt begejstring hos charterselskab. |

Norwegians velkendte halehelte-koncept bliver ikke styret så stringent som tidligere. Hvert femte Norwegian-fly kan i dag opleves med en neutral hvid hale. |

Hvor Airbus totalt dominerede førstedagen af Paris Air Show med lanceringen af A321 XLR, kom Boeing tilbage på banen på dag to. IAG vil købe 200 styk Boeing 737 MAX. |