Selskaberne i Braathens Regional-koncernen realiserede i 2022 et underskud på 67,3 millioner kroner, og de seneste fem år har det akkumulerede underskud været på over en halv milliard kroner. |

Copenhagen AirTaxi og Copenhagen Helicopter har indgået aftale med en tysk virksomhed omkring et ni-sæders elfly til brug på dansk indenrigsrute inden 2030. ’Et realistisk projekt,’ siger CAT-flyvechef. |

Lidt flere end 730.000 passagerer rejste med Icelandair og Play i august, og de to islandske flyselskaber har hver sin styrke i deres lokale trafiksegmenter, viser de seneste trafiktal. Begge har stor tro på fremtiden. |

Star Alliance-selskaberne SAS og TAP Air Portugal har netop udvidet det eksisterende samarbejde, hvor SAS får sin kode på fem ruter fra TAP, og det portugisiske selskabet omvendt får adgang til 30 SAS-ruter. |

Koncernchef Michael O’Leary fra Ryanair kalder nu den britiske lufttrafiktjenestes forklaring på et stort nedbrud for noget vrøvl og opfordrer landets transportminister til at skifte ud i ledelsen. |

SAS fløj i august med op imod 2,3 millioner passagerer, og det var 19 procent færre end i samme måned 2019. Selskabet har dog stadig lidt flere passagerer end Norwegian. |

Mandag den 2. oktober kl. 07.00 flyver hollandske AIS Airlines for første gang mellem Karup og København, når selskabet overtager indenrigsruten fra DAT. Passagererne kommer dog til at gå ned i flystørrelse. |

Det nye flyselskab Beond har sat navn på to europæiske destinationer, som selskabet senere i år vil beflyve i en Airbus A319 med 44 sæder. Selskabet har store planer for fremtiden. |

Fire flyselskaber har indtil videre planlagt tilsammen 79 ugentlige afgange fra Københavns Lufthavn til Nordamerika i sommeren 2024, og det er flere end før coronapandemien. |

Det svenske indenrigs- og fragtflyselskab Amapola Flyg vil ændre sit navn til PopulAir. Det første Fokker 50-fly er allerede blevet iklædt de hvide og grønne farver. |

De europæiske flyselskaber har leveret halvårsregnskaber med rekordindtjening, hvilket skyldes en markant forhøjelse af billetpriserne. Flyselskaberne har tiltvunget sig 'pricing power', mener analytiker. |

Trods travlhed i højsæsonen er passagertallet i Swedavias 10 lufthavne stadigvæk et stykke under 2019-niveauet, og koncernchefen venter, at farten i genopretningen vil tage af i løbet af efteråret. |

Lavprisflyselskaberne Ryanair og Wizz Air fortsætter med at sætte nye passagerrekorder. I august rejste samlet over 25 millioner passager med de to selskaber, og det var 3,6 millioner flere end samme måned sidste år. |

Et dansk fly blev oversprøjtet med maling i klimaets navn, og reparationsudgifterne så ud til ikke at blive dækket af forsikringen. AOPA Tyskland samlede dog midler ind til hjælp, fortæller flyejer. |

Til trods for at regeringen i Holland er faldet, arbejder politikerne stadigvæk henimod, at antallet af flyoperationer i Amsterdam-Schiphol skal skæres ned næste år, og det vækker kritik af fra IATA. |

I de tre sommermåneder har der været rekordmange passagerer gennem Aarhus Airport, og derfor fastholdes forventningerne om mere end en halv million årlige passagerer i 2023. |

SAS’ kvartalsoverskud ser ud til at blive en enlig svale indtil videre, og fjerde kvartal ventes at ende med et tab. ”Det er kun i de absolut bedste perioder, man leverer overskud,” siger analytiker. |

De kommende takststigninger på 28 procent i CPH er dramatiske, men heller ikke helt skævt, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. Fra SAS lyder responsen: ”De kommer på et særligt dårligt tidspunkt”. |

Finavia kom ud af første halvår af 2023 med et driftsunderskud på over 100 millioner kroner, selv om selskabet havde større omsætning og flere passagerer – der er bare stadig alt for få rejsende. |

ANMELDELSE: Velsmagende måltider, behagelig kabine og sæder og et oplagt personale viser, at SAS har et godt greb om businessclass-segmentet på sine langdistanceflyvninger. |