DAT har senest måttet tage afsked med luftkaptajn Tine Markamp, der faldt for aldersgrænsen på 65 år for piloter. ’Reglen er et absurd problem,’ siger DAT-direktør Jesper Rungholm. |

Ifølge Airbus kan intens solstråling forstyrre kritiske data i de fly, der hører til A320-familien, og derfor skal omkring 6.000 fly over hele verden øjeblikkeligt på jorden til en ændring af softwaren. SAS har nu lavet softwareopdatering på i alt 79 berørte fly.

Nyt samarbejde skal gøre det nemmere for passagerer at sammenligne data for CO2-emissioner og samtidig gøre det lettere for flyselskaber at tilslutte sig nyt EU-miljømærke. |

EASA – Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur – giver i en ny Q & A svar på nogle af de ting, som flypassagerer typisk undrer sig over.

EASA tager nu et stort skridt mod at regulere brugen af kunstig intelligens i luftfarten. Et nyt forslag skal sikre, at teknologien anvendes ansvarligt, sikkert og med mennesket i centrum.

Norge er god til at skabe innovation inden for grønne luftfartsteknologier, mens Europa laver lovgivning. Det er logikken bag et nyt samarbejde mellem Norge og Europa.

I forbindelse med at Danmark i øjeblikket har EU-formandskabet vil EASA til november afholde agenturets årlige sikkerhedskonference i København. Her skal en række emner drøftes.

Det skal være nemmere for passagerer at søge informationer om flyselskabernes udledning. Det mener EU, som netop er gået sammen med Air France-KLM om at stable en mærkningsordning på benene.

Antallet af GNSS-forstyrrelser er steget kraftigt, og geopolitiske spændinger gør ikke sagen bedre. Nu har EASA og IATA lagt en plan for, hvordan forstyrrelserne kan håndteres. |

Airbus har planer om senere i år at indlede arbejde på at få A220 certificeret til op til 160 passagerer. Herudover er der flere opgraderinger på vej for flytypen.

EASA har udsendt nye anbefalinger om håndtering af risici ved lithiumbatterier. Der har været et stigende antal hændelser med lithiumbatterier i den seneste tid, oplyses det.

DAT-koncernchefen Jesper Rungholm har indledt en kamp for at ændre piloternes pensionsregler. Selv er han lige i en alder af 65 år blevet typerated til at flyve selskabets ATR-fly. |

Den første kommercielle flyvning med Kinas COMAC C919 blev foretaget for snart to år siden. Nu lyder det fra den europæiske luftfartsmyndighed, at en godkendelse af flytypen ligger højst seks år ude i fremtiden.

I en ny status over den grønne omstilling i luftfarten påpeges det blandt andet, at man kan justere den lovgivning, der styrer beskatningen af forskellige energikilder i EU, for at øge tempoet. |

EASA har netop skærpet agenturets vurdering af de risici, der i øjeblikket er ved at benytte russisk luftrum. Stramningen udspringer blandt andet af Azerbaijan Airlines-flyulykken. |

Flight Emission Label (FEL) er navnet på en fælles metode for beregning af emissioner fra flyvninger, som flyselskaberne opfordres til at tage i brug fra vintertrafikprogrammet 2025/26. |

Af den seneste udgave af EU Air Safety List fremgår det, at to tidligere udelukkede selskaber nu atter må flyve i EU-luftrum, mens der er et nyt navn blandt de i alt 129 forbudte flyselskaber.

Et samarbejde mellem EASA og de civile luftfartsmyndigheder i Japan er blandt andet blevet udmøntet i et besøg i Oslo-Gardermoen, hvor omdrejningspunktet var teknologiske fremskridt. |

En analyse fra Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur viser, at lufthavnene oftest bliver ramt af cyberangreb. Det kan skyldes, at konsekvensen ved et angreb er tydeligt i en lufthavn.

EASA har på baggrund af den anspændte situation i Israel og Libanon skærpet anbefalingerne omkring beflyvning af Israels luftrum af hensyn til luftfartssikkerheden i det konfliktramte område.