Mens Det Internationale Energiagentur oplyser, at EU kan løbe tør for jetbrændstof inden for få uger, så peger brintbranchen i Danmark på, at eSAF kan være en langsigtet løsning. Her ønsker man, at brændstoftypen bliver skrevet ind i det kommende regeringsgrundlag. |

De europæiske flyselskabers sammenslutning A4E mener, at det er helt umuligt at nå de krav, som ReFuel EU stiller til iblandingen af eSAF. Derfor opfordrer man EU’s stats- og regeringschefer til at udskyde kravene, til teknologien er mere moden. |

SAF-markedet kommer til at være mange milliarder kroner værd om 10 år. Men den billigste udvindingsmetode kan ikke følge med efterspørgslen, viser en rapport.

EU vil inden udgangen af 2027 kanalisere mindst 21,6 milliarder kroner til opskalering af produktionen af bæredygtige brændstoffer. EU lægger også op til dobbeltsidede auktioner. |

Finland vil være førende indenfor bæredygtigt flybrændstof. Finnair og Finavia er med i et nyt projekt, der vil udvikle en værdikæde og et økosystem for produktion af syntetisk brændstof i Finland.