I 2025 foregik 10 procent af samtlige interkontinentale flyvninger med 67 millioner passagerer via en lufthavn i Mellemøsten. Det såkaldte "Gulf Airline Recovery Index" viser, at flyselskaberne i regionen er stærkt udfordret. |

Qatar Airways har stadig 12 langdistancefly stående i forskellige lufthavne i Australien, efter de strandede i forbindelse med nedlukningen af store dele af det mellemøstlige luftrum. |

Qatar Airways opererer i øjeblikket et sted mellem 10 og 15 procent af det normale trafikprogram, mens Emirates er oppe på 60 procent. Hverken Qatar Airways eller Etihad Airways har fløjet på de normale ruter til CPH siden 28. februar. |

Sikkerhedssituationen i Mellemøsten har betydet aflyste flyafgange. Nu lyder det fra Etihad, at man genoptager flyvninger til nøgledestinationer, herunder København, mens andre flyvninger fortsat er suspenderet.

I løbet af de seneste par dage har næsten 20.000 personer fløjet ind eller ud af De Forenede Arabiske Emirater via sikre luftkorridorer i samarbejde med nabolande og ICAO.

Flyselskaberne i Mellemøsten aflyser frem til torsdag, og mulighederne for at finde alternative afgange mellem Asien og Europa er begrænset af kapacitet og stærkt forhøjede billetpriser.

Mandag eftermiddag fik Etihad Airways 15 fly på vingerne fra lufthavnen i Abu Dhabi, og mandag aften vil et mindre antal fly komme afsted fra den internationale lufthavn i Dubai, der er verdens næststørste. |

Fem fly fra ME3-selskaberne Emirates, Etihad Airways og Qatar Airways befinder sig i Københavns Lufthavn og kan ikke vende tilbage, før luftrummene genåbnes. Det sker tidligt i løbet mandagen afhængig af situationen.

Etihad Airways øgede overskuddet med hele 47 procent i 2025 til knap fem milliarder kroner, og dermed har selskabet leveret en positiv bundlinje fire år i træk. Passagertallet steg også betydeligt. |

ANMELDELSE: For et tillæg på 2.000 kroner var det muligt at rejse First Class med Etihad Airways i en Airbus A321LR fra København til Abu Dhabi. Dette er vildt imponerende og klart de ekstra penge værd. |

Etihad Airways transporterede 2,2 millioner passagerer i januar, hvilket var næsten en tredjedel mere end i samme måned sidste år. Selskabet tilbød også flere destinationer og havde flere fly i drift.

Fra den 1. maj går Etihad Airways tilbage til Boeing 787-9 Dreamliner på ruten fra København til Abu Dhabi. Det vil i 2026 øge kapaciteten med 55 procent i forhold til sidste år.

En ny codeshare-aftale mellem Condor og Etihad Airways vil understøtte det tyske flyselskabs ekspansion i den persiske golf. Condor vil flyve til Abu Dhabi fra to tyske byer.

Etihad Airways satte samtlige 10 Airbus A380 på jorden under coronapandemien. Næste sommer er otte fly tilbage i luften, mens et fly allerede er blevet skrottet.

Boeing og Embraer dominerede førstedagen af Dubai Air Show 2025, men tirsdag kom Airbus frem i lyset. Flydubai bliver ny Airbus-kunde, og Air Europa vil købe A350-900 til at afløse selskabets Dreamlinere. |

Etihad Airways har i 2025 øget antallet af daglige flyvninger fra 250 til 300, da efterspørgslen er stor. Indtil videre i år har selskabet transporteret 18 procent flere passagerer end året før.

Onsdag var første dag med Airbus A321LR på ruten fra Etihad Airways mellem Abu Dhabi og København. Flytypen er indrettet med i alt 160 sæder – herunder to First-suiter.

Etihad Airways fløj i første halvdel af 2025 med 17 procent flere passagerer. Abu Dhabi-selskabet øgede indtjeningen med 32 procent, og væksten sker hurtigere end forventet. |

Emirates og Qatar Airways har netop præsenteret rekordresultater, og nu melder Etihad Airways sig også på banen med en resultatforbedring på 30 procent i første kvartal.

Donald Trumps besøg i Mellemøsten kastede også en ordre på 28 fly til Etihad Airways af sig, ligesom et saudiarabisk selskab har bestilt 30 Boeing 737 MAX 8. |