I sommeren 2025 bliver det muligt at flyve til Grønland fra USA, Canada, Island og tre danske lufthavne. Icelandair fordobler kapaciteten allerede fra slutningen af december. |

En Airbus A330 fra SAS havde et såkaldt tailstrike ved afgang fra Stockholm i torsdags. Flyet blev omdirigeret til CPH og er fortsat ude af drift. Det var anden hændelse på en uges tid med flytypen fra Stockholm. |

SAS øger antallet af frekvenser på to langdistanceruter i sommertrafikprogrammet 2025, og derudover åbner selskabet to nye ruter. SAS vil også skifte flytype på flere ruter. |

En Boeing 787 Dreamliner fra LOT Polish Airlines måtte i søndags vende retur til Warszawa som følge af en bombetrussel. En polsk influencer blev fejlagtigt anklaget i sagen.

United Airlines, der snart er forhenværende SAS-partner, har netop genåbnet sæsonruten fra Stockholm til Newark, som har været opereret siden 2005, kun afbrudt af coronapandemien.

Færøske FarCargo har indtil videre opgivet af flyve til Newark med den Boeing 757-200, der blev leveret i januar. Fremover skal der flyves til Europa, og selskabet er lige nu åben for ACMI-og charteropgaver. |

Fæørske FarCargo igangsætter tirsdag fragtruten fra Vágar via Keflavik til Newark med returflyvning til Billund. Flyet starter dog ud fra Københavns Lufthavn på den første flyvning.

SAS har skruet ned for sine aktiviteter fra Stockholm-Arlanda til Nordamerika, hvilket delvist opvejes af to nye Air Canada-ruter. Alligevel bliver der i sommeren 2024 blot udbudt 29 ugentlige afgange til Nordamerika mod 89 fra CPH. |

SAS vil i vintertrafikprogrammet 2024/25 skære ned på fire USA-ruter til United-hubs, og samtidig øger selskabet til Deltas hubs i New York-JFK, Boston og Los Angeles. Miami-ruten får Airbus A350-betjening. |

Den første Boeing 757-200F til det færøske fragtflyselskab FarCargo landede onsdag i Københavns Lufthavn efter en tur fra Roswell i New Mexico via Detroit. Flyet skal om kort tid idriftsættes fra basen i Billund Lufthavn. |

SAS har annulleret ruten fra Stockholm til Chicago i den kommende sommer, og svenskerne skal dermed flyve via CPH. I løbet af de seneste 15 til 20 år har SAS fjernet fem langdistanceruter fra Arlanda-lufthavnen. |

En ombygget Boeing 757-200 til færøske FarCargo skulle have været idriftsat i oktober i år. Flyet er endnu ikke leveret, og selskabets direktør vil ikke sætte en ny dato på. |

SAS vender ikke tilbage med New York-ruter fra Aalborg og Gøteborg i 2024. "Efterspørgslen på disse ruter har desværre været noget svagere end forventet," lyder det fra SAS. |

I sommeren 2024 vil United Airlines flyve til det største antal europæiske destinationer nogensinde. Det amerikanske selskab vil blandt andet genåbne ruten til Keflavik-lufthavnen ved Reykjavik.

ANMELDELSE: SAS-loungen i Newark giver en god genkendelighed til SAS' design og serviceniveau. Men loungen kan ikke rumme de mange besøgende der stimler ind, og det giver et dårligt helhedsindtryk. |

Det nyetablerede færøske flyselskab FarCargo vil fra slutningen af oktober stationere en Boeing 757 i Billund Lufthavn, der skal have returfragt med på de fem ugentlige flyvninger med laks fra Færøerne til USA. |

Belægningen på den nye SAS-rute fra Gøteborg til New York er noget højere end på ruten fra Aalborg. I løbet af august og september aflyses 15 flyvninger på de to ruter. |

I løbet af august vil SAS’ trafikprogram omfatte færre flyvninger mellem New York og lufthavnene i København og Aalborg end ellers planlagt. Ifølge pressechef skyldes aflysningerne en teknisk fejl. |

Ved udgangen af maj var der gennemført 15 SAS-afgange fra Aalborg til Newark-lufthavnen ved New York. Den samlede belægning er landet på 57 procent, og der er flest rejsende fra USA mod Nordjylland. |

En Boeing 757-200, der i næsten 20 år har været opereret af American Airlines, bliver det første fly til FarCargo og indregistreres i Sverige. Flyet opkaldes efter Færøernes næststørste ø. |