CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Der er indført nye EU-regler for operation med større fly, og derfor har CPH ikke siden den 23. november kunnet modtage Airbus A380. Der vil gå et par måneder, inden tilladelsen er tilbage. |

SAS forventer i sommeren 2024 at reducere antallet af wetlease-operatører fra seks i 2023 til blot en eller to. SAS har 21 nye fly på vej og skal snart tage stilling til nyere og større langdistancefly. |

Norsk Luftambulanse bestiller fem nye helikoptere hos Airbus Helicopters. De skal primært bruges til akutmedicinske helikoptertjenester i Danmark fra 2025.

SAS kom ud af regnskabsåret 2022/23 med et underskud på 3,6 milliarder kroner før skat, hvilket - trods det negative resultat - var en resultatfremgang på næsten 30 procent i forhold til året før.

For en pris på over 20,4 milliarder kroner har en aktiepost på 25 procent i Heathrow Airports moderselskab skiftet hænder. Saudi Arabiens Public Investment Fund kommer til at eje 10 procent af den britiske storlufthavn. |

EU-Kommissionen har onsdag for anden gang godkendt statsstøtte til SAS på 6,2 milliarder kroner. Flyselskabet skal dog senest om to måneder indføre den krævede step-up-mekanisme.

Piloter fra bulgarske Fly2Sky, der i fire og en halv måned har haft et fly i fast rutefart for Braathens International Airways med skandinaviske chartergæster, landede forleden et fly i en forkert lufthavn. |

Fra 1. januar 2024 introducerer SAS EuroBonus Conscious Traveler, der skal belønne SAS-passagerer for bevidste miljøvalg. Til gengæld stopper SAS med at kompensere CO2-emissioner for EuroBonus-kunder.

Frem til årsskiftet vil Maersk Air Cargos rute fra Hangzhou til Billund en gang om ugen blive forlænget til britiske Bournemouth. for at imødekomme efterspørgslen.

Danske Pernille Ormholt Vang tiltræder den 1. januar 2024 som ny personaledirektør i SAS, hvormed der fremover vil være to danskere i koncernledelsen.

Den kommende regulering af luftfarten vil medføre en nedgang i dansk indenrigsflyvning på 18 procent i 2030, oplyser klimaminister Lars Aagaard. "Det er stærkt bekymrende beregninger," lyder det fra Dansk Erhverv. |

Der er nu blot 366 dage til åbningen af den nye internationale lufthavn i Nuuk, hvor Air Greenlands A330neo bliver første større fly. Allerede om seks måneder bliver dørene slået op til den nye terminal. |

Portugisiske Hi Fly, der i det afsluttede sommertrafikprogram har beskæftiget en Airbus A330 på vegne af SAS, har fået yderligere to langdistancefly i flåden.

Skyways Technics i Sønderborg har valgt svenske Jan ‘Palle’ Palmér til nyt medlem af bestyrelsen. Han har netop afsluttet sin aktive karriere som koncernchef i Nordic Aviation Group. |

Ifølge Ryanair er den kommende danske passagerafgift en falsk økoskat, som favoriserer SAS med sin transfertrafik i CPH. Afgiften vil gøre uoprettelig skade på de vestdanske lufthavne, mener Ryanair. |

Ukraine International Airlines, der tidligere har fløjet fra Kyiv til København, er taget under konkursbehandling. Selskabet har stadig 11 fly stående i ukrainske lufthavne. |

Blot otte dage før Virgin Atlantic skulle gennemføre sin historiske flyvning over Atlanten med 100 procent SAF, har amerikanske Gulfstream gjort det samme i en G600.

Swedavia vil have fjernet den svenske passagerafgift, så Arlanda-lufthavnen kan klare sig i konkurrencen med Københavns Lufthavn. "Vi er meget opsatte på at beholde et stærkt SAS," siger Swedavias topchef. |

Ifølge et ungarsk medie har Wizz Air planer om at flyve til Indien, før selskabet får leveret de langrækkende Airbus A321XLR. Det kan i givet fald ske med en mellemlanding.

Blot en uge inde i forhandlingerne om den kommende passagerafgift har de første to partier forladt forhandlingsbordet. Man er bekymret for, at passagerafgiften vil ramme de mindre lufthavne hårdt. |