CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

DEBAT: Løn- og ansættelsesvilkårene for de faglærte i luftfartsbranchen skal løftes. "Hvis vi ikke formår at matche markedet, risikerer vi en flugt af talent," lyder det fra Metal Luftfart. |

DEBAT: Danmarksdemokraternes transportordfører Kenneth Fredslund Petersen kalder passagerafgiften for en symbolafgift, der lyder grøn, men i praksis er en indtægtskilde for staten.

NYTÅRSKOMMENTAR: "Det er vigtigt, at vi tør være ambitiøse på den grønne omstillings vegne. Vi skal ikke flyve mindre, men vi skal belaste klimaet mindre, når vi flyver," skriver transportminister Thomas Danielsen. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Markedet er stærkt i Vestdanmark. Derfor forventer Billund Lufthavn at have hentet omkring 800.000 af de 1,3 millioner tabte passagerer tilbage ved udgangen af 2026, skriver Jan Hessellund. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Statens overtagelse af en majoritetspost i København Lufthavn bidrager til, at Danmark også i fremtiden har en stærk international lufthavn,, skriver Christian Poulsen, CEO i CPH. |

NTYÅRSKOMMENTAR: Skal investeringerne i mere brændstofeffektive fly og bedre brændstoffer fortsætte og accelereres, kræver det stabile og forudsigelige rammer og fælles spilleregler på tværs af landegrænser, skriver Norwegians koncernchef. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Politiske beslutninger om infrastruktur, planlægning og finansiering kan i 2026 være med til at bestemme, hvor konkurrencedygtig dansk luftfart bliver i de kommende år, skriver branchedirektør Jesper Kronborg. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Dansk Luftfart bakkede helhjertet op om ambitionen og halvhjertet om implementeringen af den grønne indenrigsflyrute, skriver sekretariatschef Mathias Milling blandt andet i sin nytårskommentar. |

Da Jet Time blev etableret i 2006, kunne Lars Thuesen, den nuværende ejer af Jettime, ikke træde frem i lyset som aktionær af hensyn til et andet engagement i rejse- og luftfartsbranchen. Det fortæller han i Take Off-podcasten.

DEBAT: En belgisk undersøgelse har konkluderet, at arbejdsvilkårene i luftfarten kan sætte flysikkerheden under pres. "Flyvning skal både være trygt for passagererne og for dem, der arbejder i luften," lyder det fra Metal Luftfart.

Epinion har afsluttet sin analyse, der danner grundlag får kåringen af 24 vindere ved årets Danish Travel Awards. Der er nye vindere i hele 17 af 24 kategorier.

DEBAT: Danmark skal have en grøn indenrigsrute, men det står også klart, at rammerne for den grønne indenrigsrute efterhånden er blevet så udvandet, at branchen står tilbage med flere spørgsmål end svar.

DEBAT: At EU har valgt at undlade at fritage flyselskaber for kompensationspligt, når selskabernes egne ansatte strejker, må betegnes som værende en stor sejr, mener Metal Luftfart.

Onsdag den 1. oktober 2025 afholdes den 28. udgave af Danish Travel Awards i nyrenoverede Cirkusbygningen i København. Tilmeldingen til årets største event i rejse-, turisme- og luftfartsbranchen åbner i dag.

DEBAT: I den nye EU-forordning om passagerrettigheder vil forsinkelser og aflysninger som følge af strejker ikke fremover udløse kompensation, hvilket Metal Luftfarts afdelingsformand advarer imod.

AKTUEL KOMMENTAR: "Det har enorm værdi for dansk erhvervsliv, eksport og turisme, at vi har en så aktiv og attraktiv lufthavn i vores lille kongerige," skriver DI-topchef Lars Sandahl Sørensen i anledning af CPH's 100-års dag.

AKTUEL KOMMENTAR: "Københavns Lufthavn er er et symbol på vores åbenhed for omverdenen, vores ambitioner og vores evne til at se fremad," skriver transportminister Thomas Danielsen i anledning af CPH's 100-års dag.

DEBAT: Sælg SAS, skab konkurrence til CPH og se at få bygget flere faste forbindelser, skriver ejer og direktør Ole Egholm fra Dansk Brancheanalyse. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Der skal langsigtede og strategiske løsninger til i dansk luftfart, og derfor vil lufthavnsdirektøren i Billund sætte gang i udviklingen af et nationalt atlas over danske lufthavne. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Mit håb for 2025 er det samme som sidste år; at regeringen skaber de rette rammevilkår for branchen, så den grønne omstilling kan få luft under vingerne, skriver Jesper Kronborg fra Dansk Erhverv. |