I den kommende vinter åbner Ryanair fem nye ruter fra Sverige og tilføjer endnu et basefly i Arlanda, men advarer dog om, at planlagte stigninger i lufthavnsafgifter kan få konsekvenser.

Fra midten af september vil det ikke længere være muligt at flyve mellem København og Timisoara. Efter blot to måneder stopper Animawings, hvilket er fire uger før den planlagte tidtabel. |

Fra december bliver det muligt at flyve med Egyptair direkte fra Stockholm-Arlanda. Det egyptiske Star Alliance-selskab etablerer en helårsrute til Cairo, der også betjenes af to andre operatører. |

Fra midten af november vil Oman-lavprisflyselskab SalamAir to gange om ugen flyve fra København til Muscat via Baghdad. Det bliver flyselskabets blot tredje rute til en europæisk destination. |

Der bliver alligevel ikke to daglige afgange med Emirates fra København til Dubai fra oktober. Dubai-selskabet mangler fly, og derfor fortsættes med én daglig afgang som hidtil. |

En ældre tjekkiskproduceret Let L-410 fra Van Air Europe skal tilsyneladende flyve ansatte i offshore-industrien mellem Esbjerg og Groningen på vegne af Lygg. Flyet er netop hentet hjem fra Fransk Guyana, hvilket tog 10 dage med ni stop undervejs. |

Air Canada kommer fra næste år til at betjene alle skandinaviske hovedstæder. Således kommer selskabet til Oslo som en del af en stor udvidelse af rutenetværket.

Blot få uger efter, at Etihad annoncerede en ny rute mellem Gøteborg og Abu Dhabi, vil selskabet nu drive ruten hele året. Det skyldes, hvad man kalder ekstraordinær efterspørgsel.

Fremover er det ikke muligt at flyve med Air Baltic til Tallinn fra København og Billund. Det lettiske flyselskab vil koncentrere trafikken om Riga, og sidste afgang fra København bliver i oktober, mens Billund-ruten allerede er stoppet. |

Wizz Air er allerede i dag store på det rumænske marked. Men flyselskabet ønsker at fylde mere i landet, og nu retter Wizz Airs direktør skytset mod det nationale, rumænske flyselskab. |

I sommeren 2027 vil Delta Air Lines starte sæsonruten til København et par måneder tidligere end oprindeligt planlagt, og frekvenserne er også skruet op igen. Begge Delta-ruter til CPH får nye rutenumre. |

Fra maj næste år vil Keflavik-lufthavnen have ruter med syv flyselskaber fra Nordamerika, når American Airlines lander i den islandske lufthavn med en forbindelse til det østlige USA. |

Lufthansas fritidsflyselskab, Discover Airlines, gør fremstød i Storbritannien med tre nye ruter i sommertrafikprogrammet. Det er særligt naturen, som skal bidrage til at markedsføre ruterne. |

I slutningen af september bliver der atter flyforbindelse mellem København og den syriske hovedstad Damaskus. Syrian Air, der ikke har fløjet til København siden marts 2012, skal dog ikke selv operere ruten. |

Stik mod eksperternes forventninger var København ikke blandt de 10 nye internationale ruter, som United Airlines i dag har offentliggjort. Det er derimod ruter til eksempelvis Ibiza, Sardinien, Sicilien og Azorerne.

I sommertrafikprogrammet næste år åbner Alaska Airlines ruter med sine Boeing 787-fly til to europæiske destinationer. Dermed kommer det amerikanske flyselskab op på syv oversøiske ruter. |

Et nyt norsk flyselskab er på vej. Telemark Air vil etablere sig på Notodden og har i første omgang planer om at flyve til Bergen. På længere sigt er København også i kikkerten. |

Turkish Airlines overvejer at åbne en rute til London City Airport, men selskabet råder ikke over en flytype, der må operere dertil. Den bynære lufthavn afventer godkendelse af A320neo. |

I øjeblikket har Air India reduceret fra fire til tre ugentlige afgange mellem København og Delhi, og det vil også ske i noget af vintertrafikprogrammet. Fra den 1. oktober kommer SAS ind og øger kapaciteten til Indien. |

Når årets Routes World løber af stablen sidst i oktober i Frankfurt, er der ingen danske lufthavne blandt de nominerede til årets Routes Awards. Derimod har en lufthavn fra Finland samt en fra Norge mulighed for at komme øverst på podiet.