Københavns Lufthavn har tilføjet yderligere fire nye ruter fra Københavns Lufthavn i den kommende højsæson, og to af ruterne skal flyves i direkte konkurrence med Norwegian.

Til efteråret vender Bangkok og Kuala Lumpur tilbage på rutekortet hos British Airways, og de to asiatiske destinationer vil blive tilbudt fra hver sin London-lufthavn.

Fæørske FarCargo igangsætter tirsdag fragtruten fra Vágar via Keflavik til Newark med returflyvning til Billund. Flyet starter dog ud fra Københavns Lufthavn på den første flyvning.

I den kommende sommer vil SAS etablere en højsæsonrute fra København til Sarajevo, der er hovedstad i Bosnien-Hercegovina. Ruten har ikke været opereret siden sommeren 2018.

I den kommende sommer vil der op til tre gange om ugen i Oslo Lufthavn lande fly fra Seoul fyldt med charterturister. Den samlede kapacitet vil i år være over 20.000 sæder. |

Fra den 28. april flyver SAS igen fra Torp Sandefjord Lufthavn til København og kommer i direkte konkurrence med Widerøe og Air Baltic. KLM indstiller fra den 1. april ruten mellem Amsterdam og Torp. |

I den kommende sommer vil Icelandair indsætte 160-sæders Boeing 737 MAX på en af selskabets fire grønlandske ruter. Det bliver første gang, at et MAX-fly kommer i rutefart til Grønland. |

I første omgang vil Lufthansa City Airlines flyve til seks destinationer i Tyskland og tre i andre lande. Selskabet har desuden bestilt 40 fly og tegnet option på yderligere 20 forud for opstarten.

Det blev kun til 19 afgange mellem Esbjerg og Tuzla på en ny rute, der åbnede den 20. december. Lumiwings indstiller flyvningerne til fem destinationer fra Tuzla, og på Esbjerg-ruten var belægningen nede på under 25 procent. |

Ligesom en række andre selskaber har Norwegian også fået tildelt støtte til at etablere nye eller fastholde eksisterende ruter til Sarajevo. Det menes, at to ruter fra Skandinavien bliver helårlige. |

Det spanske lavprisflyselskab Vueling, der sidste år var det ottendestørste flyselskab i København Lufthavn, har suspenderet 10 af 13 ruter fra to danske lufthavne i det kommende sommertrafikprogram. |

SAS har skruet ned for sine aktiviteter fra Stockholm-Arlanda til Nordamerika, hvilket delvist opvejes af to nye Air Canada-ruter. Alligevel bliver der i sommeren 2024 blot udbudt 29 ugentlige afgange til Nordamerika mod 89 fra CPH. |

AirAsia lufter endnu engang planerne for en rute til København fra et af selskabets fire trafikknudepunkter i Asien. Det skal ske med verdens første lavpris-netværksflyselskab. |

Sidste år fløj samtlige fire netværksselskaber i Lufthansa-gruppen fra Billund Lufthavn. I sommeren 2024 vender Brussels Airlines ikke tilbage, og Austrian Airlines vil nu også flyve udenom den vestdanske lufthavn. |

SAS vil i vintertrafikprogrammet 2024/25 skære ned på fire USA-ruter til United-hubs, og samtidig øger selskabet til Deltas hubs i New York-JFK, Boston og Los Angeles. Miami-ruten får Airbus A350-betjening. |

SAS vil under Folkemødet på Bornholm til juni igen flyve flere rundture fra København, hvilket Norwegian også planlægger. ’Det er ærgerligt, men sådan er vilkårene,’ lyder det fra DAT om konkurrencen. |

Flydubai, der blandt andet fungerer som feederselskab for Emirates, vil fra efteråret forbinde Dubai med Riga, Tallinn og Vilnius. Dermed rykker selskabet nærmere mod Skandinavien.

Ved udgangen af marts trækker Ryanair sig efter to og et halvt år fra det svenske indenrigsmarked. Dermed har endnu et lavprisflyselskab opgivet at konkurrere med SAS og Norwegian på de skandinaviske indenrigsmarkeder. |

Ryanair og Wizz Air har tilsammen fjernet 10 ruter fra Danmark i trafikprogrammet for den kommende sommer. En af ruterne er ikke engang åbnet endnu. |

I begyndelsen af marts flyver DAT for sidste gang mellem København og Aalborg i denne omgang. Flyet skal bruges på en ny PSO-rute i Norge, fortæller selskabets kommercielle direktør. |