Siden september har det været muligt at registrere sig på venteliste med DAT. "Med ventelisterne får vi bedre udnyttelse af kapaciteten på de afgange, hvor folk gerne vil rejse," understreger DAT-direktør. |

SAS vil i sommeren 2025 etablere en rute fra København til Bilbao, hvortil Norwegian gjorde sin entré i denne sommer. Til gengæld forventes Vueling at trække sig på grund af passagerafgiften. |

Billund Lufthavn er ikke længere alene om at være europæisk hub for Maersk Air Cargo. Fremover bliver der daglige flyvninger fra stor europæisk fragtlufthavn. |

I sommertrafikprogrammet 2025 vil KLM åbne tre nye ruter til byer i Nordamerika, Sydamerika og Asien. Med udvidelsen af det interkontinentale rutenetværk kommer KLM op på 22 destinationer i Nordamerika.

Fra foråret 2025 vil British Airways indstille to ruter til Mellemøsten, hvoraf den ene har været betjent i 92 år. Det britiske selskab lukker også en rute til Dallas, mens Beijing også blev taget af trafikprogrammet for nylig.

Fra næste forår bliver Lufthansa-monopolet på de større tyske indenrigsruter brudt, når Condor starter flyvninger på tre ruter, herunder mellem Hamborg og Frankfurt. |

I løbet af vinteren skal Norse Atlantic Airways flyve kunder fra P&O Cruises til krydstogt i Caribien. Første flyvning med Boeing 787 Dreamliner blev gennemført 1. november.

Det er i disse dage 25 år siden, at Ryanair etablerede sin første rute fra Danmark, og den udgik fra Aarhus Airport. Gennem tiden har Ryanair fløjet fra fem danske lufthavne, hvoraf den seneste kom til i 2017. |

Swiss tilføjer fire nye destinationer fra Zürich i sommertrafikprogrammet 2025. Samtidig skrues der op for antallet af afgange på ruterne fra København til både Zürich og Geneve.

I maj næste år åbner Air France en ny rute fra Paris til en amerikansk destination – den 18. i det populære rejseland. Der flyves med en Airbus A350 indrettet med tre kabineklasser.

To af Asiens store selskaber udvider samarbejdet om mange flere destinationer. Air India og Singapore Airlines har indgået endnu flere codeshare aftaler, hvor sidstnævnte nu kan sælge Delhi til København på SQ-kode. |

Norwegian følger ikke i første omgang i hælene på SAS, der i juni 2025 åbner en sommerrute fra København til Nuuk. Det er der en helt særlig grund til, fortæller selskabets kommunikationschef. |

I en to og en halv måned lang periode vil Turkish Airlines i løbet af vintertrafikprogrammet benytte en stor Airbus A350-900 med over 300 sæder på en af selskabets skandinaviske hovedstadsruter. |

De civile luftfartsmyndigheder i Kina har imødekommet et ønske fra tre forskellige kinesiske flyselskaber, der alle vil operere til den samme hovedstad i Europa. |

Mens direktøren hos Air Greenland godt er klar over, at der er udsigt til øget konkurrence fra andre flyselskaber fremover, anser han dog heller ikke det som værende udelukkende negativt. |

Mens flere selskaber i den seneste tid har annonceret nye ruter til Grønland, er Norwegian ikke et af dem. Selskabets kommunikationschef i Danmark bekræfter dog, at interessen er intakt. |

Et nyt codeshare-samarbejde er indgået mellem Air Canada og Air Baltic, hvor sidstnævnte får AC-koden fra det canadiske flyselskab på 10 ruter fra de tre baltiske hovedstæder.

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Fra slutningen af juni næste år vil SAS etablere en højsæsonrute fra København til den nye atlantlufthavn i Grønlands hovedstad Nuuk. Ruten mangler stadig myndighedernes godkendelse.

Ryanair mener, at flyrejser fra Danmark vil blive mindre konkurrencedygtige i forhold til andre lande, når passagerafgiften indføres den 1. januar. "Ryanair opfordrer den danske regering til at følge Sveriges eksempel," lyder det. |