Flere nye fly til SAS

I april måned sidste år kunne SAS løfte sløret forførste del af et flådefornyelsesprogram, der i første omgang sigtede på at udfase MD80-flyene samt de ældre Boeing 737 Classic.

Derfor indgik SAS aftale med verdens største flyleasingselskab GECAS om at leje fem helt nye Boeing 737-800 fly samt 12 brugte fly af typen Boeing 737-700.

Men nu har SAS udnyttet en option, der betyder, at selskabet vil leje ni splinternye 737-800NG fly i stedet for oprindeligt fem. Det betyder, at 21 brændstoføkonomiske fly indfases på baserne i Oslo og Stockholm i perioden 2012-2014.

På baserne i Oslo og Stockholm har SAS i dag 68 fly af typen Boeing 737 i NG (New Generation) udgaverne, mens der er 10 ældre Boeing 737 Classic (Oslo)og 9 af typen MD80 (Stockholm), der skal udfases.

“SAS havde en option på at kunne øge fra fem til ni nye fly, og den udnyttede vi. Det bliver i hovedtræk 7 fly per år, som vi vil aftage, hvilket i sidste endevil betyde en kapacitetsvækst på 3 procent per år på vores respektive baser i Stockholm og Oslo,“ siger pressechef Trine Kromann-Mikkelsen fra SAS.

Airbus A320 fly i København

Udfasningen af MD-80 flyene i Stockholm vil være tilendebragt ved udgangen af 2013, mens de ældre Boeing 737 Classic fly vil være erstattet på basen i Oslo ved udgangen af 2014.

På basen i Københavns Lufthavn er det planen at udfase de eksisterende MD80-fly. De bliver i første omgang erstattet af lejede fly i Airbus A320-familien, der frem til udgangen af 2014 indfases i den danskbaserede flåde. Fra 2016 til 2019 tilbageleveres de lejede Airbus A320 fly succesivt, efterhånden som 30 helt fabriksnye Airbus A320neo vil blive leveret.

Det betyder totalt set, at kort- og mellemdistanceflyene i SAS flåden fra 2015 udelukkende vil bestå af to typer, henholdsvis Airbus A320 og Boeing 737NG i versionerne 600, 700 og 800.