I øjeblikket gennemføres der ikke det antal rejser, der er efterspørgsel til, mener SAS-koncerndirektør Simon Pauck Hansen, der er formand for Genstartsteam for Luftfart. |

Norsk luftfart ønsker direkte økonomisk kompensation for tabt omsætning og faste omkostninger frem for blot statsgaranterede lån.

SAS og franske Frenchbee skal levere Airbus A350-fly til testflyvninger i løbet af 2020 og 2021, hvor Airbus vil undersøge, om det er muligt at reducere brændstofforbruget ved at flyve i flok. |

Samtlige kunder hos SAS og Norwegian, der har krav på refusion, vil få udbetalt penge, lover flyselskaberne. De er to blandt flere selskaber, der har fået udsigt til et påbud fra Trafikstyrelsen. |

De seneste trafiktal viser, at SAS i august blot har øget med omkring 18.000 passagerer i forhold til sidste måned. "Passagerernes rejselyst er dårligere end frygtet," siger analytiker. |

Et flertal af obligationsejerne i SAS har godkendt den foreslåede konvertering til aktier, hvormed redningsplanen atter kører på skinner. Dermed er SAS reddet fra en ellers truende konkurs, skriver Sydbank. |

I USA har de tre store amerikanske flyselskaber permanent droppet ændringsgebyrerne. Det har man ikke planer om hos SAS, der derimod snart vil fjerne den midlertidige undtagelse. |

Syv skånske kommuner har overtaget driften af Ängelholm Helsingborg Lufthavn. Samtidig har lufthavnen tiltrukket endnu et flyselskab, så tre selskaber nu flyver fra Helsingborg til Stockholm.

MODSVAR: Hans Kristian Skibby (DF) kritiserer i en kommentar, at SAS-leverandøren CityJet får gavn af dansk statsstøtte. Alt flyvende personale i det irske selskab er ansat på danske overenskomster, skriver FPU-næstformand.

SAS får i løbet af en uges tid leveret den første langtrækkende Airbus A321LR indrettet i en treklasses version. "Man kan sikkert se den på europæiske ruter i den kommende tid," afslører SAS-direktør. |

SAS har midlertidigt reduceret flåden i SAS Irland fra ni til seks fly, og "Midsize"-projektet er foreløbigt udskudt. I efteråret 2022 forventes de sidste Boeing 737-fly at forlade flåden. |

Kvartalsregnskabet fra SAS var markant bedre end ventet efter en stærk juli, hvor omsætningen var 43 procent højere end Sydbanks estimat. Aktiemarkedet kvitterede med kursstigning på 9,3 procent. |

En normalisering af trafikken forventer SAS første vil ske i 2022, og for at kunne investere i nye fly og tilbagebetale statsstøtten skal der findes fire milliarder svenske kroner årligt. |

SAS kom ud af finansårets tredje kvartal med et underskud før skat på næsten 1,5 milliard kroner, hvilket er noget bedre end forventet. Selskabet udsætter leveringen af nye fly.

SAS ønsker at øge produktiviteten med mellem 15 og 25 procent hos det flyvende personale, men piloterne og SAS er endnu ikke nået til enighed efter langvarige drøftelser. |

AKTUEL KOMMENTAR: De danske hjælpepakker til flybranchen bør ikke gå til virksomheder med base i andre lande., mener DF´s erhvervsordfører, Hans Peter Skibby.

SAS vil tirsdag den 25. august offentliggøre resultatet for finansårets tredje kvartal. Sydbank venter et underskud før skat på tre milliarder svenske kroner efter et omsætningsfald på 87 procent. |

Norwegian har ikke planer om at kopiere tyske Eurowings, der tilbyder et ledigt midtersæde til en lav pris. SAS mener derimod, at selskabet allerede har et produkt, der imødekommer behovet. |

EU-Kommissionen har mandag godkendt statstøtte til SAS på næsten otte milliarder kroner. Danmark tager en større del end Sverige, trods en mindre ejerandel. |

Regeringerne i Danmark og Sverige samt Wallenberg-fonden, der er de største aktieejere i SAS, har godkendt den reviderede rekapitaliseringsplan, der forbedrer obligationsejernes vilkår. |