Norwegian størst i sit nye hjemland

Navnet er stadig Norwegian. Men det kunne lige så godt være ”Irish”. I hvert fald når det kommer til det norske lavprisflyselskabs langruteoperation med Boeing 787 Dreamliner-fly. For som CHECK-IN.dk kunne fortælle torsdag, så har Norwegian fået en irsk driftstilladelse til at drive langdistanceflyvninger gennem selskabet ”Norwegian Air International Limited” (NAI).

Tilladelsen, et såkaldt Air Operators Certificate (AOC), er afgørende for at Norwegian fortsat kan bruge asiatisk kabinepersonale på sine langdistanceruter mellem Skandinavien og USA, sådan som man har gjort det siden opstarten i maj sidste år. Indtil nu har det været på et norsk AOC med en dispensation. For ifølge norsk lovgivning er det ikke tilladt at bruge udenlandsk personale på fly, der opereres af selskaber med norsk AOC.

Yderligere 11 fly
Med sit nye irske AOC bliver Norwegian inden for de nærmeste år Irlands suverænt største operatør af langdistancefly. For lokale Aer LIngus har kun seks Airbus A330-fly i sin langdistancefly. Lavprisselskabet Ryanair har omkring 300 fly under sin irske driftstilladelse. Men det er alle Boeing 737-800 mellemdistancefly.

Norwegian har lige nu tre Boeing 787 Dreamliner-fly i operation og det ene af flyene blev overflyttet til den nye irske driftstilladelse så snart man modtog den tidligere på ugen. Frem til 2018 følger yderligere 11 Dreamlinere. De første fire fly allerede i år.

Gå konkurs
Det næsten konstant kriseramte italienske flyselskab Alitalia har langt hovedparten af sine fly indregistreret i Irland. Det giver de leasingselskaber, som ejer mange af flyene, større sikkerhed for at kunne få dem ud af boet, hvis Alitalia en dag skulle gå konkurs. Alitalias driftstilladelse er dog udstedt af de italienske myndigheder, der derfor står for tilsynet med selskabet.

Også flere russiske flyselskaber har valgt skrive ”EI” som forbogstaver på sine fly uden dog også at have en irsk driftstilladelse.