Fra mandag den 18. oktober skal passagererne ikke længere bære mundbind hos Norwegian og tre andre norske flyselskaber på indenrigsruter samt på Norwegians flyvninger mellem de tre skandinaviske lande.

De norske SAS-piloter mener, at selskabet forsøger at organisere sig ud af indgåede aftaler. Samtidig er der hård kritik af den danske fagforening Flyvebranchens Personale Union. |

Med 1.148.000 passagerer i september måned er det ikke lykkedes for SAS at lægge afgørende afstand til Norwegian, der nåede næsten en million passagerer. SAS sætter sin lid til vækst i langdistanceruterne. |

I september var der i alt 977.719 passagerer på de 46 fly, som Norwegian havde i drift i sidste måned, hvilket er en tredobling i forhold til samme periode sidste år.

Rejsende med Norwegian må kun benytte to af tre toiletter i Boeing 737-flyene, der har plads til 189 passagerer. "Vi ved godt, at det er en belastning for vores passagerer," lyder det fra Norwegian. |

Norwegian har valgt at gå rettens vej for at undgå at betale 400 millioner norske kroner til Miljødirektoratet i Norge som strafgebyr for manglende indbetaling af klimakvoter. |

Administrerende direktør Jesper Rungholm fra DAT har ikke meget at sige til Norwegians overvejelser om at udvide på dansk indenrigs. Midtjyllands Lufthavn mener derimod, at der er et kæmpe potentiale. |

Norwegian er tilfreds med udviklingen på indenrigsruten til Aalborg, og selskabet overvejer nu andre danske indenrigsruter. "Vi kan godt lide de ruter, hvor konkurrencen er lav," lyder det fra selskabet. |

Det er skidt for konkurrencen, når staten holder liv i etablerede flyselskaber, mener det norske konkurrencetilsyn. Dansk Luftfart tror ikke på, at politikerne er klar til at droppe statsstøtte. |

Norwegian råder i dag over 50 Boeing 737-800, der ikke er de mest moderne og brændstofeffektive fly. Koncernchef Geir Karlsen forventer dog, at 737 MAX bliver fremtidens fly for Norwegian. |

I sommeren 2022 kan Norwegian komme til at beskæftige mellem 10 og 12 fly i Danmark. "Selvom I her i Danmark har åbnet helt op, så er kapaciteten stadig under 50 procent i Kastrup," konstaterer Norwegians koncernchef. |

Ifølge SAS vil selskabet komme til kæmpe for at beholde sin plads i markedet efter det kommende Eurowings-indtog i Stockholm, mens Ryanair tager offensiven med knusende ro. |

SAS fløj i august med næsten 1,1 million passagerer, hvilket var 39,1 procent af niveauet fra august 2019. Dermed klarer selskabet sig næstbedst i den trafikmæssige genopretning blandt de fire store nordiske flyselskaber. |

I august var der 790.220 passagerer, der fløj med Norwegian. Dermed er selskabet tilbage på nogenlunde samme antal passagerer som i 2007.

Aalborg Lufthavn nåede i august op på 73 procent af den trafik, lufthavnen havde i samme måned før coronakrisen. Indenrigstrafikken trækker læsset, mens udenrigs og charter stadig har noget at indhente.

Nuværende og tidligere ansatte i Aalborg Lufthavn er under mistanke for svindel med Norwegian-billetter og er blevet sigtet og afhørt af Nordjyllands Politi. Lufthavnen samarbejder om sagens opklaring.

Norwegians koncernchef Geir Karlsen erkender, at selskabet tidligere tabte for mange penge i lavsæsonen. "Bundlinjen i Norwegian skabes ikke om sommeren, men om vinteren," siger han. |

I første halvår af 2021 kom Norwegian ud med et driftsunderskud på 1,6 milliarder kroner baseret på en omsætning på 430 millioner kroner. Bundlinjen var dog positiv.

SWISS var først i Europa med krav om, at de ansatte skal være vaccineret mod COVID-19, og nu er Lufthansa også begyndt at røre på sig. Hverken SAS eller Norwegian har for øjeblikket lignende planer. |

Norwegian har valgt allerede nu at starte salget til sommeren 2022. Der bliver 259 ruter i og fra Norden, og af disse er 54 fra tre lufthavne i Danmark.