Selvom borgmesteren mener, at mere advokatbistand er spild af penge, skal byrådet i Aarhus nu forholde sig til, om den muligt ulovlige rentehenstand til Aarhus Airport skal undersøges nærmere.

Hvis Aarhus Airport får landet en aftale med en investor, kan det være relevant at drøfte, hvorvidt Aarhus, Syddjurs og Norddjurs på sigt skal trække sig fra ejerkredsen, siger de tre kommuner nu. |

Det bliver nu op til Ankestyrelsen at tage stilling til, hvad der er op og ned i sagen om den rentehenstand, som tidligere borgmester Jacob Bundsgaard uden byrådets viden har givet til Aarhus Airport.

12 måneder med passagertilbagegang i Aarhus Airport er i november afløst af vækst. Den østjyske lufthavn havde ni procent flere rejsende i vintertrafikprogrammets første måned. |

Efter at have været sat i venteposition i over to måneder kan Aarhus Airport nu glæde sig over, at Norwegian også vil tilbyde Spanien-ruter i 2025. Der bliver dog kun tre ugentlige afgange mod fem i 2024.

Passagerafgiften kan svække de regionale lufthavne, og derudover mangler flyselskaberne kapacitet, fordi der er så meget fart på i CPH, lød det tidligere på ugen ved luftfartskonference. |

Aarhus Airport har indgået en betinget aftale med en international investor med erfaring i lufthavnsdrift- og udvikling. Den endelige aftale ventes underskrevet i januar efter endt politisk behandling i ejerkommunerne.

Medlemmerne af byrådet i Aarhus Kommune er mildest talt oprørte over, at tidligere borgmester Jacob Bundsgaard ikke har oplyst om rentehenstanden til Aarhus Airport. Byrådsmedlem kræver uvildig undersøgelse. |

Aarhus Airport har fået henstand med betaling af renter til et samlet beløb på over 50 millioner kroner, tilsyneladende uden at den tidligere borgmester Jacob Bundsgaard havde sikret bevillingen i byrådet.

Det er i disse dage 25 år siden, at Ryanair etablerede sin første rute fra Danmark, og den udgik fra Aarhus Airport. Gennem tiden har Ryanair fløjet fra fem danske lufthavne, hvoraf den seneste kom til i 2017. |

I Aarhus Airport blev oktober årets næstbedste måned, hvad angår antallet af passagerer. Tilbagegangen fra 2023 var blot på lidt mere end tre procent, hvilket var bedre end i resten af sommertrafikprogrammet. |

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

I løbet af vinteren bliver det ikke muligt at flyve fra Aarhus Airport til Arlanda, da SAS har valgt at ruten mellem de to lufthavne er en af flere, hvorpå man indstiller flyvningerne i en periode. |

Med over 55.000 passagerer fik Aarhus Airport i september årets bedste måned rent passagermæssigt. Der var dog stadig færre passagerer end året før, og nu mangler man samlet én måned trafik. |

Fra årsskiftet vil det ikke længere være muligt at flyve med BRA fra Aarhus Airport til den bynære Bromma-lufthavn i Stockholm. Selskabet skal i stedet flyve kontraktflyvninger for SAS. |

Mens lufthavnene i Billund og Aalborg har fået bekræftet, at de nye 2024-ruter også fortsætter i 2025, evaluerer Norwegian fortsat på Aarhus-ruterne. |

Heller ikke i august kunne Aarhus Airport leve op til resultaterne fra 2023, der er lufthavnens hidtil bedste år i nyere tid. I seneste måned blev passagertallet syv procent lavere end sidste år. |

Tocifret tilbagegang i juli og et passagertal for hele året, der er 9,7 procent lavere end i 2023, har ført til, at 10 procents vækst i Aarhus Airport i år ikke længere er realistisk, lyder det fra formand. |

For ottende måned i træk var der i juni færre passagerer i Aarhus Airport. "Det tager tid at gøre omverdenen bevidst om, at et nyt flyselskab er etableret i lufthavnen," lyder det fra lufthavnsdirektøren om Norwegians tre nye ruter. |

Aarhus Airport har fundet en udenlandsk investor, der har vist en konkret interesse. En due diligence-proces vil nu afgøre, om der kommer en underskrift på en endelig aftale. |