Med godt 1.300 flere passagerer gennem terminalen i januar har Aarhus Airport startet 2025 med en vækst på 2,8 procent. Lufthavnsdirektøren forventer en sommer med udsolgt på mange afgange efter Ryanairs exit i Billund. |

Ryanair har stoppet salget af billetter fra Billund Lufthavn, og fremtiden er uvis, hvilket har skabt øget efterspørgsel i Aarhus Airport. "”Vi har mange rejsende som ringer for at høre, om de kan flyve med Ryanair fra Aarhus Airport," lyder det. |

I 2024 voksede det samlede passagertal i danske lufthavne med ni procent. Københavns Lufthavn var vækstmotoren, og udover CPH var der kun to andre lufthavne, der kunne registrere passagerfremgang. |

Pegasus Airlines etablerer sin tredje rute fra Vestdanmark, når det tyrkiske lavprisflyselskab i begyndelsen af maj vil flyve fra Aarhus Airport til Antalya.

Ifølge bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen får den nye passagerafgift konsekvenser for muligheden for at fastholde eksisterende ruter og udvikle nye med Ryanair. Men alligevel forventes der vækst i 2025. |

Aarhus Airport har vanskeligt ved at nå en flyvehøjde, der skal tredoble passagertallet. I 2024 blev det til en tilbagegang på seks procent trods tidligere udtalte forventninger om et år med 25 procent vækst. |

Trafikstyrelsen bad i midten af 2024 Aarhus Airport om en redegørelse efter medieomtale af den økonomiske situation. Ifølge lufthavnsdirektøren blev lufthavnen jaget af presse og konkurrenter, og det føler man stadig. |

Selvom borgmesteren mener, at mere advokatbistand er spild af penge, skal byrådet i Aarhus nu forholde sig til, om den muligt ulovlige rentehenstand til Aarhus Airport skal undersøges nærmere.

Hvis Aarhus Airport får landet en aftale med en investor, kan det være relevant at drøfte, hvorvidt Aarhus, Syddjurs og Norddjurs på sigt skal trække sig fra ejerkredsen, siger de tre kommuner nu. |

Det bliver nu op til Ankestyrelsen at tage stilling til, hvad der er op og ned i sagen om den rentehenstand, som tidligere borgmester Jacob Bundsgaard uden byrådets viden har givet til Aarhus Airport.

12 måneder med passagertilbagegang i Aarhus Airport er i november afløst af vækst. Den østjyske lufthavn havde ni procent flere rejsende i vintertrafikprogrammets første måned. |

Efter at have været sat i venteposition i over to måneder kan Aarhus Airport nu glæde sig over, at Norwegian også vil tilbyde Spanien-ruter i 2025. Der bliver dog kun tre ugentlige afgange mod fem i 2024.

Passagerafgiften kan svække de regionale lufthavne, og derudover mangler flyselskaberne kapacitet, fordi der er så meget fart på i CPH, lød det tidligere på ugen ved luftfartskonference. |

Aarhus Airport har indgået en betinget aftale med en international investor med erfaring i lufthavnsdrift- og udvikling. Den endelige aftale ventes underskrevet i januar efter endt politisk behandling i ejerkommunerne.

Medlemmerne af byrådet i Aarhus Kommune er mildest talt oprørte over, at tidligere borgmester Jacob Bundsgaard ikke har oplyst om rentehenstanden til Aarhus Airport. Byrådsmedlem kræver uvildig undersøgelse. |

Aarhus Airport har fået henstand med betaling af renter til et samlet beløb på over 50 millioner kroner, tilsyneladende uden at den tidligere borgmester Jacob Bundsgaard havde sikret bevillingen i byrådet.

Det er i disse dage 25 år siden, at Ryanair etablerede sin første rute fra Danmark, og den udgik fra Aarhus Airport. Gennem tiden har Ryanair fløjet fra fem danske lufthavne, hvoraf den seneste kom til i 2017. |

I Aarhus Airport blev oktober årets næstbedste måned, hvad angår antallet af passagerer. Tilbagegangen fra 2023 var blot på lidt mere end tre procent, hvilket var bedre end i resten af sommertrafikprogrammet. |

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

I løbet af vinteren bliver det ikke muligt at flyve fra Aarhus Airport til Arlanda, da SAS har valgt at ruten mellem de to lufthavne er en af flere, hvorpå man indstiller flyvningerne i en periode. |