EU-Kommisionen vil gøre det lettere for regionale lufthavne at modtage offentlig støtte, hvilket kan komme nogle danske lufthavne til gode. "Vi er optaget af et retfærdigt konkurrencelandskab," lyder det fra Billund Lufthavn. |

Senere i år vil Aegean Airlines’ fly lande i Aarhus Airport, da Star Alliance-selskabet skal flyve mellem den østjyske lufthavn og en destination på hjemmemarkedet på vegne af Apollo Rejser. |

Siden årsskiftet har tre nøglepersoner forladt Aarhus Airport, der gennem de senere år har været økonomisk udfordret. Den østjyske lufthavn flyver dog under radaren med informationer. |

Interesseorganisationen De Regionale Lufthavne har genvalgt Sønderborg Lufthavns direktør som formand. Fra ham lyder det, at Rigsfællesskabets regionale lufthavne fremover vil arbejde tættere sammen. |

I to ud af tre af Jyllands største lufthavne har der været vækst i marts sammenlignet med sidste år, mens Billund har set et fald. Dette års marts indeholdte dog de store rejsedage op til påske.

Ikke færre end 30 nye ruter åbner i løbet af årets sommertrafikprogram, der træder i kraft på søndag. De er fordelt på fem danske lufthavne, og 26 ruter er alene koncentreret om Billund og København. |

Klagen fra Aalborg Lufthavn over mulig ulovlig statsstøtte har sat forhandlingerne om en ny investor i Aarhus Airport på pause. Lufthavnen vil sælge terminalbygningen og parkeringspladser for at skaffe penge til driften. |

Fra juni bliver det muligt at flyve til to polske destinationer fra Aarhus Airport, når Ryanair åbner en rute til Katowice fra den østjyske lufthavn. Dermed vil der være to vestdanske ruter til Polens næststørste by. |

Med en passagervækst på 19,5 procent i januar har Aarhus Airport taget hul på et endnu et år, hvor lufthavnen skal forsøge at løfte sig væk fra niveauet omkring en halv million årlige passagerer.

Danske rejsende har rig mulighed for at flyve til tyrkiske destinationer i 2026. Mindst seks flyselskaber tilbyder afgange til fem destinationer, fremgår det af oversigt fra tyrkisk turistorganisation. |

I 2025 var der 37,8 millioner passagerer, der rejste til og fra de 10 danske lufthavne med regelmæssig rute- eller chartertrafik. Det er det største antal nogensinde, og balancen mellem København og Vestdanmark er blevet forskubbet. |

Det vil ikke være muligt at få oplyst, hvor stor en regning, at Aarhus Airport har efterladt til Forsvaret for vedligeholdelsesefterslæb i forbindelse med salget af de flyoperative anlæg. Forsvaret trækker kortet om statens sikkerhed. |

Lidt flere end 525.000 passagerer rejste gennem Aarhus Airport i 2025, og det var dog ikke nok til at nå niveauet fra 2023. Der forventes vækst i 2026, men tidligere bestyrelsesmedlem vurderer, at passagermål er urealistisk på kort sigt. |

Siden slutningen af 2016 har der ikke været repræsentanter fra Aarhus Kommune i bestyrelsen for Aarhus Airport. Efter salget af infrastrukturen til Forsvaret, er en af kommunens højest placerede direktører blevet indvalgt i bestyrelsen. |

En flyveelev mistede kortvarigt kontrollen over et skolefly i forbindelse med en afbrudt landing i Aarhus Airport i juni i år. Flyet fik flere skader, men eleven slap uskadt fra den alvorlige hændelse.

Aarhus Lufthavn købte i 2002 de flytekniske anlæg i lufthavnen af Forsvaret for 14,5 millioner kroner. Nu er aktiverne solgt tilbage for 70 millioner kroner, der er en pris fastsat af to valuarer. |

Lufthavnene i Billund og Aalborg savner oplysninger, efter at Forsvaret har købt den kritiske infrastruktur i Aarhus Airport. Aalborg Lufthavns adm. direktør Niels Hemmingsen kalder timingen ’interessant’. |

Forsvaret køber den kritiske infrastruktur i Aarhus Airport. Det skaber fornyet ro om lufthavnens drift og nye muligheder for udvikling, lyder det fra lufthavnen.

Selvom den nye kapitalstruktur i Aarhus Airport endnu ikke er på plads, så er bestyrelsesformand Lars Dige Knudsen tilfreds med passagerudviklingen, der år til dato er på 2,6 procent. |

EUs medlemslande skal identificere “kritiske knudepunkter” for militær mobilitet herunder civile lufthavne. Det kan få betydning for, hvilke lufthavne der på sigt prioriteres til opgraderinger. |