I 2022 var der 9,3 millioner flyvninger i det europæiske luftrum, og det er stadig 1,8 millioner under 2019, viser analyse fra Eurocontrol. Krigen i Ukraine har dog udsat den fulde genopretning til 2025, og forude lurer de største udfordringer i et årti. |

En Boeing 787-9 Dreamliner fra TUI blev tidligere på ugen påkørt af en cateringtruck i Københavns Lufthavn. Flyet er indtil videre sat ud af spillet, og nu flyver Norse skandinaviske gæster til Thailand. |

NYTÅRSKOMMENTAR: DI Transport efterlyser, at den nye regering vil indgå i en tæt dialog med erhvervet om målsætninger, løsninger og konkretisering i forhold til regeringsgrundlagets passagerafgift, skriver branchedirektør Karsten Lauritzen. |

Københavns Lufthavn modtager i øjeblikket hver uge to ankommende fly fra Kina med flere hundrede passagerer. Den italienske regering opfordrer EU-landene til alle teste for COVID-19 på alle flyankomster. |

Problemerne fortsætter hos Southwest, selvom vejret ikke længere forstyrrer flydriften. Torsdag aflyses omkring 2.500 flyafgange, og den amerikanske transportminister er gået ind i sagen. |

NYTÅRSKOMMENTAR: 2022 var et rodet år for luftfarten, hvor nogle havde modgang og flere kriser, mens andre havde vækst og fremgang. Ens for alle er, at fremtiden er grøn, skriver Jan Hessellund, administrerende direktør i Billund Lufthavn. |

Der er blevet indgået en wetlease-aftale, som indebærer, at CityJet på vegne af Brussels Airlines skal stå for driften af to fly, der vil flyve mellem Bruxelles og ti andre destinationer. |

Næste år lemper den kinesiske regering rejserestriktionerne. SAS ved dog ikke præcis hvilken betydning, det får for trafikprogrammet. ”Vi afventer konkrete oplysninger,” siger pressechef. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Luftfarten har et enormt potentiale som klimavenlig transportform, skriver Thomas Woldbye, administrerende direktør i København Lufthavn. Men afgifter skaber ikke en grøn omstilling, advarer han. |

Regeringen i Storbritannien har endnu ikke indgået en ny aftale om flyvninger med asylansøgere til Rwanda siden, at det hidtidige flyselskab trak sig efter pres fra offentligheden. |

Piloter på Widerøes passagerflyvninger i det nordlige Norge oplever oftere end før, at GPS-signalet forstyrres, når russiske tropper forsøger at forhindre droneangreb i forbindelse med krigen. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Trods en giftig cocktail med høje energipriser og begyndende recession har SAS alligevel tiltro til, at genrejsningen fortsætter i 2023, skriver SAS-koncerndirektør Simon Pauck Hansen, der samtidig er skuffet over regeringens udspil til en passagerafgift. |

Når SAS fra april næste år vil flyve til New York fra to regionale lufthavne, er det ikke første gang. Langt hen i 1980'erne fløj man med Boeing 747 fra både Bergen og Gøteborg. |

De irske luftfartsmyndigheder har truffet beslutning om at rive luftdygtighedsbeviset på 31 fly, der er registreret i landet, over. Det skyldes, at flyene tilhører flere forskellige russiske flyselskaber.   |

DAT oplever et stigende antal henvendelser på ACMI-kontrakter til Airbus-flyene, og derfor er de varslede opsigelser af 38 ansatte trukket tilbage. Opgaverne kan blive længere væk, end flyselskabet normalt er vant til. |

I denne valgperiode vil transportområdet blive tegnet af både nytilkomne og erfarne politikere. Det står klart efter, at partierne har fået fordelt ordførerskaberne til medlemmerne imellem. |

Den første måned har der i gennemsnit været 39 passagerer per afgang på den nye KLM-rute fra Aarhus Airport til Amsterdam. Ruten er endnu ikke lagt til salg i sommertrafikprogrammet. |

Trafikstyrelsen behandler i øjeblikket de sidste kompensationssager fra SAS-pilotstrejken fra foråret 2019. Det vil tage op til to måneder at færdiggøre 32 sager. |

Ryanair lancerer yderligere tre nye ruter fra tre danske lufthavne i sommertrafikprogrammet 2023. To ruter går til Portugal og en enkelt rute til Sardinien. |

Et nyt virutelt flyselskab med navnet LiliAir ser dagens lys. Flyselskabet er den første kunde hos den amerikanske ACMI-gigant Mesa Air Groups kommende europæiske selskab. |