Både DAT og Norwegian vil flyve til Folkemødet i juni, mens SAS stadig overvejer. "Norwegians opstart på ruten har ikke nogen umiddelbar påvirkning af vores ambition om at betjene ruten," lyder det fra SAS. |

Halen på en Airbus A330 fra KLM skrabede mod banen i forbindelse med en start 8. februar fra Calgary, men piloterne valgte at fortsætte til Amsterdam. Flyet står stadig på jorden. |

Norwegian brugte i 2021 lidt over en milliard kroner til flybrændstof. Så billigt slipper selskabet ikke i 2022, da markedsprisen lige nu er dobbelt så høj, som den gennemsnitspris, der blev købt til sidste år. |

Lavprisflyselskaber som Ryanair, Wizz Air og easyJet har haft fremgang under pandemien. Selskaberne har formået at udnytte de ændrede vilkår i branchen til deres fordel. |

SAS har præsenteret sit sommertrafikprogram, hvor der kun tilbydes indenrigsflyvninger til og fra Aarhus Airport. "Markederne er stadig påvirket af COVID-19," hedder det fra SAS. |

Bagagemedarbejdernes strejke får store omkostninger for SAS, men der er dog mere end blot penge på spil. Det koster også omkring branding og kundetilfredshed, siger SAS' pressechef. |

Selvom dialogen mellem SAS og bagageportørerne er genoptaget, så er parterne stadig langt fra hinanden. "Kollegaernes ønsker, som vi har båret videre under hele forløbet, har ikke ændret sig," lyder det fra bagageportørernes tillidsmand. |

Det vestdanske marked kan sandsynligvis se frem til en ny rute til Reykjavik i sommeren 2023. Islandske PLAY har både Aarhus og Billund i kikkerten, oplyser selskabets direktør. |

SAS Ground Handling og Ekspeditionsarbejdernes Klub har onsdag genoptaget den formelle dialog. I næste uge vil de to hovedforbund, Dansk Industri og 3F, blive inddraget i drøftelserne. |

Om få år skal der produceres bæredygtigt flybrændstof på havnen i Vordingborg. I første omgang vil det dog blive transporteret på skibe, der fortsat sejler på konventionelt brændstof. |

Kursen på SAS-aktien styrtdykker på børserne i København og Stockholm. Norske DNB Markets forudsiger en restrukturering af selskabet for at undgå en konkurs. "Aktien skal fortsætte med at falde," siger Sydbanks aktieanalysechef. |

Air Greenland betjener i øjeblikket ruten mellem København og Kangerlussuaq med en nyere 371-sæders Airbus A330-900neo. Dermed kan passagererne allerede nu forberede sig på, hvad der venter senere i år. |

Birgir Jonsson er administrerende direktør for islandske PLAY, der sendte første fly på vingerne i juni sidste år. Trods en udfordrende start tror han på fremtiden, selvom WOW air stadig spøger i kulissen. |

I fremtiden kan en flyvning med Virgin Atlantic være drevet af plastikaffald, der er blevet lavet om til flybrændstof. Det er visionen bag et nyt samarbejde mellem Virgin Group og en norsk virksomhed. |

SAS har udsigt til øget konkurrence med flere frekvenser og op til fire konkurrenter på den lukrative hovedstadstriangel mellem Stockholm, Oslo og København. "Det er rygraden i hele SAS' operation," siger analytiker. |

Flyselskaberne indsætter ekstra kapacitet og større fly for at imødekomme efterspørgslen på flyvninger fra Ukraine, og de stenrige oligarker forlader landet i privatfly og chartrede fly. |

Et højtflyvende hjerte nord for Sjælland har fået opmærksomhed på Flightradar. Piloten fortæller her flere detaljer om, hvordan det lykkedes ham at få tegnet den særlige valentinshilsen. |

En række flyselskaber er kunder hos SAS Ground Handling, og de kan ikke forstå, hvorfor SGH's ansatte ikke følger arbejdsmarkedets spilleregler. "Det har vi ikke nogen respekt for," siger direktør i flyselskab. |

I januar var der blot 13.972 passagerer, der benyttede Aarhus Airport, hvilket var 40 procent af niveauet fra samme måned i 2019. En af fire nye Ryanair-ruter har dog bidraget positivt. |

Københavns Lufthavn forventer, at det bliver muligt at rejse til omkring 120 destinationer fra lufthavnen til sommer. Ifølge ruteudviklingschef Morten Mortensen vil flere midlertidigt lukkede ruter blive genåbnet. |