Fredag blev 900 millioner Norwegian-aktier frigivet fra en lock-up periode, og det sendte kursen i et styrtdyk på 24 procent. Om to måneder forventes kursen atter at blive sat under pres. |

Partierne bag den danske luftfartspakke er blevet enige om anvendelsen af et rammebeløb på 65 millioner kroner. Pengene skal bruges til støtte af regionale lufthavne og flere indenrigsruter. |

Wizz Airs entré på det norske indenrigsmarked har fået Norwegian og SAS til at sætte priserne ned på de pågældende ruter. "Vi er glade for at have rusket op i markedet," lyder det fra Wizz Air. |

En ny undersøgelse viser, at 69 procent af de rejsende agter at flyve internationalt i løbet af det næste halve år. Rejselysten er særligt stor hos yngre mennesker. |

Russisk militærfly foretog onsdag en næsten fire timer lang rekognosceringsflyvning over store dele af Danmark. Flyet lettede fra Aalborg Lufthavn og landede i samme lufthavn. |

SAS vil i november reducere kortruteproduktionen med 44 procent, og derfor skal de danske piloter tilsvarende ned i løn og arbejdstid som et led i arbejdsfordeling. "Vi har intet valg," siger en pilot. |

Erik G. Braathen er manden, som vil etablere nyt norsk flyselskab. Han er ud af en familie med dybe rødder i norsk luftfart og bror til Per G. Braathen, som står bag det svenske flyselskab BRA. |

Ikke uventet byder både Norwegian og SAS konkurrencen fra Wizz Air velkommen. Der er dog udsigt til, at Norwegian kan blive stærkere udfordret end SAS. |

Med Wizz Airs etablering i Norge er konkurrencen blevet skærpet. "Vi kan risikere at vi inden for et års tid vil have et stort nordisk flyselskab mindre end i dag," siger analytiker. |

DAT trådte til, da Great Dane Airlines-fly blev ramt af birdstrike på Rhodos, mens to andre fly var disponeret til Vietnam. Selskabets direktør siger, at det er billigere at bruge kollegerne end at have et reservefly. |

Når vintertrafikprogrammet træder i kraft fra slutningen af oktober, vil Norwegian i første omgang tilbyde 14 danske ruter. Justeringer vil forekomme løbende gennem vinteren. |

DAT er interesseret i at byde på at flyve fem finske indenrigsruter, som Finnair trækker sig fra i foråret 2021. Den estiske SAS-leverandør Xfly er også interesseret og vil etablere baser i Finland. |

SAS vil frem til den 19. oktober forsøge at sælge nye aktier til samlet fire milliarder svenske kroner. Sydbank hæfter sig ved gentagen brug af ordet "likvidation", der er et muligt scenario for SAS. |

Jettime har endnu ingen charterflyvninger og heller ikke udsigt til at sende fly med passagerer i luften de nærmeste måneder. Alligevel er der masser af opgaver for selskabets 31 medarbejdere. |

Søren Wistisen var frem til den 20. april luftkaptajn hos Norwegian i Danmark. Nu har han skiftet cockpitsædet ud med en kontorstol og et skrivebord hos Arbejdernes Landsbank. |

SAS har opdateret sit vintertrafikprogram med foreløbigt seks interkontinentale ruter. Selskabet vil teste markedet og regner ikke med, at Tokyo-ruten kommer i gang foreløbigt. |

DSB og Banedanmark kan ikke blive enige om årsagen til, at der ikke kommer halvtimesdrift på den nye jernbane til Aalborg Lufthavn. Ifølge DSB er det ikke muligt med to afgange i timen på landsbanenettet. |

Icelandair har hentet ny kapital svarende til 1,4 milliarder danske kroner efter en overtegnet aktieemission. Islandske banker og pensionsselskaber er de største investorer i selskabet. |

Den 1. oktober er det 25 år siden, at indenrigsflyvningen blev givet fri med nedlæggelsen af Danair. Gennem tiden har det været muligt at flyve til København fra 11 lufthavne vest for Storebælt. Lige nu er der kun fire ruter. |

At DSB kun vil køre timedrift i stedet for halvtimesdrift til Aalborg Lufthavn, svækker potentialet for forretningsrejsende, siger trafikforsker Claus Lassen fra Aalborg Universitet. |