Obligationsejere i SAS afviser at stemme for selskabets redningsplan, som ville forringe værdien af deres investering. Analytiker vurderer dog, at parterne vil nå frem til en aftale. |

Svenske SAS-ansatte i Danmark kan ifølge de danske myndigheder ikke få dagpenge under orlov fra SAS trods medlemskab af dansk a-kasse. FTFa og CAU vil rejse sagen over for minister. |

Delta Air Lines genoptager de kommende uger en lang række ruter fra USA til Europa - dog ikke ruten mellem København og New York JFK. Der var ellers lagt op til udvidet sæson på ruten i år. |

Norwegian ser en uge efter genopstarten allerede på mulighederne for at få flere afgange på Aalborg-København-ruten efter sommerferien. Øget konkurrence bekymrer ikke selskabet. |

Uvished om statslig luftfartspakke betyder, at DAT først i august vil tage stilling til, om der skal afskediges medarbejdere. DAT-direktør er utilfreds med ordning om lønkompensation. |

Spies, Apollo og TUI vil i juli og august tilsammen sende 19 fly af sted hver uge mod feriedestinationer i Middelhavet. Fire forskellige flyselskaber står for flyvningerne. |

Flyene fra British Airways vender tilbage på ruten mellem London Heathrow og Billund Lufthavn igen fra 17. juli. Den jyske lufthavn har i øjeblikket 30 direkte ruter. |

Coronakrisen har været hård ved SUN-AIR-koncernen, der har afskediget 85 af 188 ansatte i Danmark. Hjælpepakkerne er ikke tilstrækkelige, og ruteflyvningen er truet af SAS og andre statsstøttede flyselskaber. |

SAS har modtaget SE-RSD ”Halvard Viking” - den fjerde af i alt otte Airbus A350-900. Flyet er ankommet til Københavns Lufthavn, men SAS anvender i øjeblikket slet ikke A350 på USA-ruterne. |

DAT genåbner Stavanger-rute i juli og satser også på at kunne åbne ruten til Aberdeen. I Danmark melder DAT om næsten udsolgt på sommerruter fra Jylland til Bornholm. |

Icelandairs forhandlinger med flyleasingselskaber går trægt, og man forventer nu først at kunne gennemføre aktieemission i august. Hele planen kan i værste fald gå i vasken, advarer Icelandair. |

SAS skal spare næsten tre milliarder kroner inden 2022. Selskabet vil fremskynde udfasningen af ældre Boeing-fly og nå sit klimamål om 25 procent CO-reduktion fem år før den hidtidige plan. |

SAS har i dag opsagt i alt 1.593 medarbejdere i Danmark, inklusive medarbejdere, som har valgt frivillige opsigelser. Antallet af opsigelser svarer til 1.420 fuldtidsstillinger. |

Over halvdelen af SAS’ kabinemedarbejdere i Danmark har modtaget brev med deres opsigelse. Kun få har valgt deltid eller frivillig fratrædelse, men en stor del ventes at benytte mulighed for ulønnet orlov, siger CAU. |

Selvom Sunclass Airlines er klar til at sende A321-flyene på vingerne fra slutningen af juli, så vil det ikke være muligt at undgå afskedigelser. Der er stadig risiko for en rekonstruktion. |

Det er lykkedes SAS at få omkring 45 danske piloter til at acceptere en frivillig fratrædelsesordning, og samlet skal 175 af 490 danske piloter forlade SAS. |

Jan Erik Messmann fra Dansk Folkeparti opfordrer danske piloter til at komme frem med viden om magtmisbrug i Trafikstyrelsen. Transportministeriet har igangsat en interessentanalyse. |

Regeringens luftfartspakke skuffer i dele af branchen. Hos Jet Time og Sunclass kan man ikke bruge pakken til noget. "Vi er nok nederst på rangstigen," siger Sunclass-direktør. |

Jet Time har opsagt 313 af 342 ansatte og er i gang med at reducere flyflåden. Selskabet får tidligst flyene på vingerne om fire måneder til den kommende vintersæson. |

Luftfarten har indtil videre søgt om 265 millioner kroner i kompensation for faste omkostninger, og dermed er branchen blandt topscorerne hos de omkring 7.000 ansøgere. |