Nordic Seaplanes ønsker at overgå til vandfly drevet af el, men teknologien tillader det indtil videre ikke med den størrelse fly, som selskabet opererer. |

Begrebet ”flyskam” breder sig i Sverige, hvor Swedavia mister passagerer og flere vælger toget. SAS erkender, at flytransporten skal være mere bæredygtig i fremtiden. |

Intens konkurrence, dårlig infrastruktur, høje afgifter på udenlandske varer og mangel på udenlandske investorer har kostet 13 indiske flyselskaber livet de seneste 21 år. |

Charles de Gaulle Airport i Paris voksede i første kvartal stærkere end sine europæiske konkurrenter og cementer nu positionen som næststørste lufthavn i Europa. |

Københavns Lufthavn tager algoritmer og kunstig intelligens i brug i bagageudleveringen for at reducere ventetiden. Hvor meget ventetiden falder, ved lufthavnen dog endnu ikke. |

Den tidligere ruteudviklingschef hos både CPH og Swedavia, Ole Wieth Christensen, vender tilbage til luftfarten efter en kort afstikker hos Visit Denmark. |

Ryanair skal i gang med at finde sin sjette nordiske chef i løbet af blot 10 år, da Chris Lundshøj er fratrådt efter lidt mere end halvandet års ansættelse. |

Ny analyse viser, at de tre store, skandinaviske lufthavne går en vækstmæssigt trang sommer i møde. Groundingen af Norwegians 18 Boeing 737 MAX spiller sandsynligvis ind. |

ANMELDELSE: Ryanair gjorde det fremragende på en flyvning fra CPH til Budapest. Lavprisflyselskab excellerede ved boarding, og kabinebesætningen var dejligt imødekommende. |

Frem til udgangen af juli har Norwegian wetleaset en 198-sæders Airbus A321-200 fra DAT til at dække ind for MAX-produktionen. |

I årets første kvartal var der blot en forskel på 51.000 passagerer mellem lufthavnene i København og Oslo. Helsinki Airport klarede sig bedst, men Arlanda var udfordret. |

I år kan Ryanair fejre 20 års jubilæum i Danmark og åbner samtidig rute nummer 50. Vækstmulighederne er dog begrænsede uden base i CPH. |

Efter et 2018 med passagervækst på 15 procent, har Sønderborg Lufthavn i første kvartal af 2019 øget passagertallet med 9,2 procent. |

Byggeriet af den nye Istanbul Airport, der på sigt vil blive verdens største lufthavn, er sket med ekspertise fra et hold medarbejdere fra Københavns Lufthavn. |

SAS, Norwegian, Ryanair og easyJet betjener tilsammen 115 europæiske destinationer fra Københavns Lufthavn, men kun på én rute er der direkte konkurrence mellem alle fire. |

EU-Domstolen har i sidste uge truffet afgørelse i en FOD-sag, der kan blive principiel for flyselskaberne og begrænse mængden af erstatningskrav fra kunderne. |

Det er ikke lykkedes for Atlantic Airways at få start- og landingstilladelser i Amsterdam-Schiphol, og i stedet har selskabet valgt Paris-Charles de Gaulle. |

Flyselskabet DAT har indgået en aftale med en af Skandinaviens største arrangører af skirejser, SkiTravelGroup, om at flyve skiturister til Østrig næste vinter. |

Københavns Lufthavn afholdte i denne uge den årlige interline og charter workshop. Over årene er workshoppen blevet et værdifuldt mødested for luftfarts- og rejsebranchen. |

Atlantic Airways håber senest i 2021 at have en enhedsflåde på fire Airbus A320neo og forventer at kunne flyve direkte fra Færøerne til New York fra efteråret. |