Sun-Air og British Airways har forlænget franchiseaftalen, og der arbejdes nu på at etablere regionale ruter mellem Skandinavien og Storbritannien med fly af typen Embraer E190, fortæller bestyrelsesformanden. |

Københavns Lufthavn er i de første to måneder af 2023 svagt foran Oslo Lufthavn målt på antallet af passagerer. Avinor, der driver Oslo Lufthavn, forventer dog større passagervækst for hele året end i København. |

Billund-selskab Sun Air of Scandinavia har i 2021/22 realiseret et underskud på lidt mere end en millioner kroner. Det er tredje år i træk med røde tal på bundlinjen, og koncernen er nu blevet splittet op i tre selvstændige selskaber. |

AKTUEL KOMMENTAR: I et debatindlæg skriver Henrik Nipper, formand for Metal Luftfart, at det er uhørt og dybt kritisabelt, at SAS vælger at udlicitere dele af produktionen til underleverandører uden overenskomst |

Ny teknologi betyder, at begræsningen på væske bortfalder i britiske lufthavne, ligesom passagererne i fremtiden kan lade deres elektronik blive i bagagen. En lufthavn går forrest. |

Royal Jordanian trækker sig om nogle måneder fra ruten mellem København og Amman, og i stedet flyttes ruten til en anden skandinavisk storlufthavn. |

I en analyse fra Sydbank har SAS den laveste overskudgrad sammenlignet med otte konkurrerende flyselskaber. SAS er på vej med en opjustering af indtjeningsmålene, og det ligner ifølge aktieanalysechef "en gulerod til kommende aktionærer". |

Københavns Lufthavn venter mere end 25 millioner passagerer i år, og det er 13 procent flere end i 2022. Alligevel forventes indtjeningen at blive noget lavere. ”Det er blevet meget dyrere at drive lufthavn," siger lufthavnens topchef. |

Etablering af flere interkontinentale ruter giver optimisme for den vigtige transfertrafik i Københavns Lufthavn. Men Asien og især Kina halter langt bagefter. |

Den nyetablerede færøske fragtflyselskab FarCargo har annulleret kontrakten på det første fly, der længe har været klar til levering. "Vi har lavet en aftale om et andet fly," siger selskabets direktør. |

En ulovligt udbetalt fratrædelsesgodtgørelse har nu resulteret i, at både koncernchef Christine Ourmières-Widener og bestyrelsesformand Manuel Baja er fortid hos TAP Air Portugal. |

Jason Mahoney erstatter den 1. maj Simon Pauck Hansen som ny koncerndriftsdirektør i SAS. Dermed er SAS for første gang uden en dansker i koncernledelsen. "Det er et opgør med, hvordan man har gjort historisk," siger analytiker. |

Flere ting peger i retning af, at det tyske flyselskab Bavarian Airlines kan have været et svindelnummer udtænkt af en blot 15-årig. Stifteren benægter, at det skulle forholde sig sådan. |

Air Baltic kom ud af 2022 med det underskud før skat på 390 millioner kroner. Det lettiske flyselskab, der har en dansk aktionær, har nu en samlet gæld på 7,6 milliarder kroner og det bliver nødvendigt at styrke likviditeten. |

SAS bekræfter at have indgået en aftale med Air Baltic, der skal beskæftige tre fly for SAS i den kommende sommer. Dermed skal omkring 40 ud af 140 fly opereres af eksterne flyselskaber fra fem lande. |

I grønlandske medier spekuleres der i, hvorvidt Norwegian er klar til at give Air Greenland konkurrence, når de nye atlantlufthavne åbner. Norwegian afviser dog, at der skulle være nogle konkrete planer om det. |

CityJet og Air Nostrum har genoptaget planerne om at foretage en fusion af de to flyselskaber, og EU-Kommissionen har netop konkluderet, at man ikke har fundet anledning til at stille sig i vejen. |

Når vintertrafikprogrammet går i gang i oktober, vil Schiphol reducere antallet af årlige flyoperationer til 460.000. Det har fået både IATA og en gruppe flyselskaber med KLM i spidsen til at ville indbringe beslutningen for en domstol. |

I tillæg til midlertidig wetlease af 11 kortdistancefly med besætninger vil SAS også indleje et eller to langdistancefly i den kommende sommer. Det bliver fly fra portugisiske Hi Flys maltesiske datterselskab. |

SAS tilbyder i dag kun tre ugentlige afgange til Asien mod 25 før COVID-19 og Ukrainekrigen. "Hvis Asien for alvor skal vende tilbage, så vil det være nødvendigt at kunne flyve over Rusland," siger Anko van der Werff. |