Indiens luftfartsmyndigheder vil være til stede, når Boeing undersøger fuel-switches fra et Air India-fly, som angiveligt oplevede fejl på brændstofkontakterne i februar. Det sker samtidig med, at rapporten om Air India-styrtet sidste år snart lander. |

Singapore Airlines er kommet ud af 2025 med et nettoresultat, som er mere end halveret sammenlignet med året forinden. Det er særligt et tab i Air India, som trækker resultatet ned. |

Air India er i økonomiske problemer, og Irankrisen har forværret flyselskabets situation. Mens selskabet venter på en rapport om AI171-styrtet sidste år, skærer man ned i antallet af afgange blandt andet i København. |

En indisk NGO mener at kunne påvise, at Air India-flyet, som styrtede sidste år, allerede havde mistet motorkraft, før brændstoftilførslen blev lukket. Således peger man på, at flyets nødstrømsgenerator blev aktiveret relativt tidligt. |

De to lufthavne i Dubai sætter begrænsninger for antallet af ankomster fra udenlandske flyselskaber frem til 31. maj 2026. Restriktionerne rammer særligt operatører fra ét land. |

Campbell Wilson har efter næsten fire års ansættelse som koncernchef hos Air India opsagt sin stilling. Den newzealandske topchef kom fra Singapore Airlines og har haft betydelige udfordringer hos Air India.

De to Star Alliance-selskaber Lufthansa og Air India udvider deres strategiske partnerskab for at udnytte de vækstmuligheder, der er opstået efter den nye frihandelsaftale mellem EU og Indien.

Af en samlet ordre på 210 A321neo konverteres 15 af flyene til den langtrækkende A321XLR. Air India har netop afgivet en tillægsordre på 30 MAX-fly fra Boeing.

En indisk NGO har indbragt en sag for landets Højesteret for at få gennemsigtighed i undersøgelsen af Air India-ulykken i Ahmedabad. Organisationen hævder, at myndighederne forsøger at dække over tekniske fejl ved Boeing 787-flyet. |

I de kommende år vil Air India opgradere 26 Boeing 787 Dreamlinere, der alle får helt nyt interiør. Herudover vil flyenes elektronik og andre kritiske komponenter blive opdateret.

Overskuddet hos Singapore Airlines Group faldt med 59 procent i det seneste kvartal, og ifølge koncernen skal en del af forklaringen findes hos Air India, som man ejer en fjederdel af. |

Air India har siden styrtet den 12. juni undersøgt brændstoftilførslen på flere Boeing-fly. Nu er selskabet kommet med et resultat, som viser, at der ikke er problemer med sikkerheden.

Efter styrtet i Indien den 12. juni har de indiske og sydkoreanske myndigheder nu bedt flyselskaber om at eftertjekke brændstoftilførslen på Boeing-fly. Fra Boeing og FAA lyder det, at man ikke har fundet problemer. |

Efter Air India-styrtet den 12. juni og geopolitisk uro i Mellemøsten og mellem Indien og Pakistan, vender Air India nu delvist tilbage på flere internationale ruter. Frekvensen er dog reduceret på flere ruter.

En foreløbig havarirapport konkluderer, at brændstofforsyningen til begge motorer blev deaktiveret og få sekunder senere genaktiveret på Boeing 787 Dreamliner-flyet umiddelbart efter starten fra Ahmedabad. |

Den foreløbige havarirapport over katastrofen 12. juni med Dreamliner-flyet fra Air India er blevet udskudt flere måneder. Indiens luftfartminister udelukker ikke sabotage som mulig årsag til ulykken. |

Air India vil indtil videre indstille samtlige flyvinger til Mellemøsten, Europa og Nordamerikas østkyst. Meddelelsen blev givet mandag aften, og tirsdag eftermiddag er man allerede klar til at genoptage flyvningerne.

Air India reducerer antallet af internationale afgange med widebody-fly efter flystyrtet i sidste uge. Mens man laver ekstra sikkerhedstjek, er det ikke kun ulykken, som er årsagen.

AI171, der i sidste uge forulykkede kort efter starten fra Ahmedabad til London, har nu fået nyt rutenummer. Mandag er første afgang på det nye rutenummer på et fly, der oprindeligt skulle have været til CPH.

Air India-ulykken i Ahmedabad er den værste flyulykke i mere end 10 år efter MH017, hvor en Boeing 777 fra Malaysia Airlines i 2014 blev skudt ned over Ukraine. |