Regeringen og seks partier er blevet enige om at genindføre efterårets AOC-pulje for at hjælpe de trængte flyselskaber. Denne gang er der afsat 30 millioner kroner. |

De støtteordninger, der blev igangsat som en del af luftfartspakken fra juni sidste år, har kun udløst omkring 150 af 259 millioner kroner til luftfarten. "Vi ved nu, at det var for tidligt," siger transportministeren. |

Midtjyllands Lufthavn er klar til at bakke genopstart af DAT-rute op med markedsføringskampagne. Lufthavnen ved endnu ikke, hvor meget driftsstøtte den vil modtage fra staten. |

Partierne bag den danske luftfartspakke er blevet enige om anvendelsen af et rammebeløb på 65 millioner kroner. Pengene skal bruges til støtte af regionale lufthavne og flere indenrigsruter. |

Flytningen af midler fra en foreslået rutestøtteordning til takststøtte giver ikke nødvendigvis mere hjælp de de danske flyselskaber. Det kommer udenlandske flyselskaber til gode, mener DAT-chef. |

Regeringen er nået til enighed med Venstre, Radikale Venstre og Det Konservative Folkeparti om en justering af luftfartspakken. Takststøtten øges fra 90 til 160 millioner kroner.

EU har krævet, at beregning af støtte til dansk indenrigsflyvning sker på baggrund af historiske data fra marts til juni. Dette anfægtes af Erhvervsflyvningens Sammenslutning og DAT. |

DAT-direktør Jesper Rungholm retter skarp kritik mod Europa-Kommissionen, der har krævet justeringer i den luftfartspakke, som de danske politikere blev enige om sidst i juni. |

Nordic Seaplanes og Copenhagen AirTaxi er inkluderet i den ændrede luftfartspakke, der først skal godkendes i Europa-Kommissionen, før støtten til flyselskaberne er endelig. |

Regeringens luftfartspakke skuffer i dele af branchen. Hos Jet Time og Sunclass kan man ikke bruge pakken til noget. "Vi er nok nederst på rangstigen," siger Sunclass-direktør. |