CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Coronakrisen betyder, at Lufthansa-koncernens omsætning i første kvartal faldt med 18 procent - heraf alene 47 procent i marts. Koncernen kan ikke dække med yderligere lån og forhandler om statsstøtte.

SUN-AIR har besluttet at sikre den fortsatte flytrafik fra Vestdanmark til Bruxelles. men selskabet mener, at der er brug for, at regeringen tager et økonomisk medansvar for at sikre infrastrukturen. |

DAT har gennemført en særflyvning fra Angola for at hente oliearbejdere hjem fra boreskibet Maersk Voyager, og selskabet har også netop været i Ækvatorialguinea. |

Brussels Airlines har opgivet at fortsætte ruten fra Billund til Bruxelles, men danske SUN-AIR vil atter prøve kræfter med ruten, der genåbnes i begyndelsen af september.

Efter lang tids tøven melder SAS nu ud, at det vil være muligt at få forlænget medlemsniveauet i EuroBonus-programmet i yderligere 12 måneder som følge af coronakrisen.

Ola Hansson, der er tidligere SAS-pilot og nuværende Boeing 777-kaptajn hos SWISS, overtager ansvaret for Lufthansas aktiviteter i München Lufthavn.

Koncernchefen hos lettiske airBaltic ser muligheder i markedet efter coronakrisen, og derfor er han klar til at forsøge at fremrykke leveringen af 28 nye fly.

Flykaptajn Søren Wistisen er en af de 614 danske ansatte i Norwegian, der mandag mistede sit job. Han forstår godt, at det var nødvendigt for Norwegian at afskedige det flyvende personale i Danmark. |

CityJets bemandingsselskaber i Sverige og Finland har indgivet konkursbegæring. Dermed vil det ikke være muligt at flyve for SAS med de fem Bombardier CRJ900-fly fra basen i Stockholm.

Alle passagerer med Emirates skal ligesom kabinepersonalet være iført handsker og maske. Allerede ved indgangen til lufthavnsterminalen bliver passagererne temperaturscannet.

Brancheforeningen Dansk Luftfart har udarbejdet tre scenarier for COVID-19-pandemiens indvirkning på luftfarten i Danmark. Det går mellem to og fire år før trafikken er normal igen. |

Virgin Australia har søgt om konkursbeskyttelse, da den australske regering i første omgang har afvist af hjælpe selskabet.Omkring 100 fly er på jorden og 10.000 ansatte frygter for deres job.

Konkursbegæringen i de danske og svenske bemandingsselskaber samt opsigelsen af aftalen med eksterne selskaber gør krisen i Norwegian dybere. Der er ikke penge til datterselskabernes drifft. |

Hong Kong-ruten fra København vender ikke tilbage, når SAS kommer i luften igen. Ruten var ikke lønsom i forvejen, og COVID-19-pandemien har givet den dødsstødet. |

Norwegian har indgivet konkursbegæring for selskabets tre danske bemandingsselskaber samt for et svensk bemandingsselskab. Det er heller ikke muligt at honorere forpligtelserne i fire andre lande.

Aalborg Lufthavn landede i 2019 et overskud på 4,1 millioner kroner, men der er udsigt til et stort underskud i 2020 og i bedste fald et nulresultat i 2021, hvor trafikken ventes at blive normaliseret. |

Svenske Amapola Flyg skal operere fem svenske indenrigsruter med tilskud fra den svenske regering, mens SAS på kommercielle vilkår tager ansvaret for tre ruter.

Københavns Lufthavn synes at det er i orden at lade klimadagsordenen være en del af en dialog om yderligere opbakning til luftfarten, men der advares mod at belaste branchen yderligere. |

Københavns Lufthavn kan i dag markere sin 95 års fødselsdag, men festivitas er afløst af krisehåndtering. Adm. direktør Thomas Woldbye fortæller i et interview om lufthavnens aktuelle udfordringer.

Irske CityJet, der beskæftiger 19 Bombardier CRJ900-fly for SAS, har fredag søgt om kreditorbeskyttelse under den irske Examinership-ordning. Selskabet har en gæld på 3,7 milliarder kroner. |