CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

De mange "nye" SAS-ruter fra København er i mange tilfælde gammel vin på nye flasker, da de fleste har været betjent før og endda helt op til i år. "Man skal se det i en lidt større sammenhæng," lyder det fra analytiker. |

SAS har planer om at etablere en rute fra København til Nuuk i 2025, hvilket ved en misforståelse blev afsløret tidligere på ugen. SAS har i september haft to flyvninger til Kangerlussuaq i Grønland. |

Der bliver ikke de samme rejsemuligheder fra Skandinavien til Canada næste sommer, da to ruter forsvinder. Det er både Air Canada og SAS, der ændrer i trafikprogrammet. |

Sporene skræmmer fra flyselskaber, der har tabt penge på regional produktion for SAS, men det afholder ikke BRA fra at forsøge sig, Det er endnu uklart, om SAS fortsætter samarbejdet med Nordic/Xfly. |

Fra årsskiftet vil det ikke længere være muligt at flyve med BRA fra Aarhus Airport til den bynære Bromma-lufthavn i Stockholm. Selskabet skal i stedet flyve kontraktflyvninger for SAS. |

Styrkelsen af det globale trafikknudepunkt i Københavns Lufthavn er godt for fremtiden i hovedstadsområdet og hele Danmark, mener SAS. Vestdanskerne skal dog belave sig på at flyve via CPH, hvis man vil ud i verden med selskabet. |

I Billund Lufthavn er der jubel over, at SAS fra næste forår vil genoptage indenrigsruten til Billund. "Det har været meget tydeligt, at den har været savnet og manglet," lyder det fra den internationale vestdanske lufthavn. |

SAS vil i sommertrafikprogrammet 2025 lancere 15 nye ruter fra Københavns Lufthavn, der bliver selskabets globale kundepunkt. Der er tale om en langdistancerute til USA, en dansk indenrigsrute samt 13 europæiske ruter.

På en ekstraordinær generalforsamling har SAS Connect Cabin Union besluttet at træde ud af FPU og dennes overenskomst med SAS. "Vi har ingen mening om det," sagde SAS-koncernchef Anko van der Werff nogle timer før mødet. |

SAS vil i midten af maj næste år genoptage flyvningerne til Seattle fra København. Ruten blev lukket ned i sommeren 2009 som en del af den såkaldte Core SAS-spareplan. |

Svenske BRA skal fra 1. januar 2025 flyve wetlease for SAS med sine ATR-fly og opgiver egne indenrigsruter fra Stockholm-Bromma. Det medfører reduktioner blandt jordpersonale og i administrationen. |

Efter flere måneders tovtrækkeri mellem det amerikanske transportministerium og JetBlue, der gjorde indsigelse mod codeshare-aftalen mellem Delta Air Lines og SAS, er den nu endelig godkendt. |

I sommeren 2025 vil Air Greenland på udvalgte afgange tilbyde flyvninger med jetfly til den internationale Keflavik-lufthavn ved Reykjavik. Der bliver både afgange med Boeing 737 og Airbus A330. |

British Airways gør klar til det største trafikprogram til Nordamerika i selskabets historie. Næste sommer bliver der i højsæsonen flere end 400 ugentlige afgange fra London til USA, Canada og Mexixo.

Vejrmæssige udfordringer, uplanlagt vedligehold og omstilling til ny infrastruktur har vendt overskud til underskud i første halvår af 2024. Tæt på hver fjerde flyvning har været aflyst. |

Castlelake, der ejer 32 procent af aktierne i SAS, har solgt den samlede portefølje af fly i Castlelake Aviation til en værdi af næsten 34 milliarder kroner til verdens tredjestørste flyleasingvirksomhed. |

Air Baltic har indgået en treårig aftale om at wetlease op til 44 procent af selskabets fly til Lufthansa-koncernen. Flyene forventes primært at blive benyttet i München, Wien og Bruxelles.

Omkring 33.000 Boeing-ansatte, der er medlemmer af den amerikanske fagforening IAM, er fredag morgen dansk tid gået i strejke for at få bedre løn- og arbejdsforhold.

Air Baltic står foran en børsnotering inden for det næste halve års tid, men Lufthansa-koncernen er angiveligt interesseret i at købe sig ind i selskabet forud herfor.

Selv om Kåre Schultze det meste af sin karriere har været beskæftiget i medicinalindustrien, er han af den opfattelse, at han hurtigt kan sætte sig ind i hvordan luftfarten fungerer.