CHECK-IN.DK Nyt om luftfart

Finnair fik i 2025 en tilbagegang i det sammenlignelige driftsresultat på 60 procent. Flere strejker havde en negativ effekt på lidt mere end en halv milliard kroner, men alligevel var resultatet positivt. |

Hverken SAS, Norwegian eller Icelandair fik pæne placeringer i Ciriums januar-måling af de mest punktlige flyselskaber. Årstiden har begunstiget de sydeuropæiske flyselskaber. |

Selvom indiske IndiGo er udfordret med reduktion af kapacitet, holder man fast i aftalen med Norse Atlantic, der for et par uger siden har leveret den sidste af seks Dreamlinere på en langvarig ACMI-kontrakt.

Israelske El Al og datterselskabet Sundor har annonceret den største ruteoffensiv siden 7. oktober 2023. Blandt ni nye destinationer kommer København på rutekortet for første gang siden 2001. |

Fra piloterne på SAS-flyet afbrød starten fra en rullevej, gik der tre og et halvt minut før passagererne fik vished for, hvad der var sket. Henrik Madsen, en af passagererne, roser besætningen, men han har savnet at høre fra SAS.

Pilotforeninger i Belgien og Norge har slået ring om piloterne på SAS-flyet, der torsdag forsøgte at starte fra en rullevej i lufthavnen i Bruxelles. Man opfordrer på det kraftigste pressen til ikke at spekulere i mulige årsager. |

Icelandair kom ud af 2025 med et driftsunderskud på 110 millioner kroner, hvilket primært var forårsaget af negative valutaeffekter, højere lønomkostninger og stigende udgifter til CO2-kvoter. |

Fra slutningen af marts bevæger DAT sig ind på det østrigske marked med en PSO-rute fra Linz til Frankfurt. Dermed flyver DAT i Norge, Italien, Tyskland og nu også Østrig på regionalt understøttede ruter. |

En Airbus A320neo fra SAS forsøgte torsdag aften at komme i luften fra en parallel rullevej i stedet for startbanen. Det lykkedes i sidste øjeblik at standse flyet med 165 passagerer ombord.

SAS' koncernchef Anko van der Werff bekræfter til Bloomberg, at man forhandler med både Airbus og Boeing om køb af nye langdistancefly. Det er dog uklart, hvor stor en ordre, der er tale om. |

For at styrke den operationelle stabilitet i den indlejede Dreamliner-flåde har IndiGo været nødt til at lukke CPH-ruten fra Mumbai, ligesom der også bliver skåret ned på ruterne til Manchester og London. |

Norwegian-koncernen fløj med færre passagerer i årets første måned, men belægningen hos Norwegian blev ganske solid, og Widerøe præsterede stærk operational fremgang.

Med en passagervækst på 19,5 procent i januar har Aarhus Airport taget hul på et endnu et år, hvor lufthavnen skal forsøge at løfte sig væk fra niveauet omkring en halv million årlige passagerer.

Selvom Sverige kæmper for at opretholde den internationale tilgængelighed til Stockholmregionen, viser trafiktallene fra januar, at Arlanda-lufthavnen stadig sakker bagud i forhold til CPH trods pæn vækst. |

Det tog Wizz Air næsten 21 år at nå et akkumuleret passagertal på 500 millioner. I løbet af fem år venter man yderligere 500 millioner ved udvidelse af flåden med over 100 fly. |

SAS-ruten fra København til Bukarest fik kun et halvt års levetid, og i stedet har SAS indgået en udvidet codeshare-aftale med rumænske TAROM, hvor passagererne skal flyves til CPH via europæiske gateways. |

Maersk Air Cargo stopper kontrakten med Florida-baserede Amerijet, der i mere end tre år har opereret tre helt nye Boeing 767-300F på vegne af selskabet. Flyene skal angiveligt sælges. |

Fra april vil Norwegian genåbne ruten fra Aalborg til London-Gatwick, der oprindeligt blev åbnet i 2009. Der har tidligere været op til 85.000 årlige rejsende mellem Aalborg og London, da der var to operatører. |

Københavns Lufthavn har taget hul på et nyt år, hvor der lægges ud med tocifrede vækstrater. Passagervæksten i januar var højere end flyselskabernes kapacitetsøgning.

Op imod 184.000 passagerer benyttede Billund Lufthavn i årets første måned, hvilket er 11 procent færre end året før. Til gengæld blev der sat ny januar-rekord i lufthavnens fragtcenter.