De gældende afgifter har store konsekvenser for tysk luftfart. Det mener i hvert fald BARIG, der nu beder landets politikere om at tage affære ved at følge trop med deres kolleger i Sverige. |

Hvis alt går vel, vil Danmark fra 2025 sidde med i rådet hos ICAO. “Det er nyttigt og vigtigt,” siger kontorchef Henrik Ellermann fra Trafikstyrelsen, der er udset som landets repræsentant. |

Det bliver nu op til Ankestyrelsen at tage stilling til, hvad der er op og ned i sagen om den rentehenstand, som tidligere borgmester Jacob Bundsgaard uden byrådets viden har givet til Aarhus Airport.

Billund Lufthavns direktør Jan Hessellund ser flere fordele ved statens køb af aktier i Københavns Lufthavn, men han håber, at man også vil huske den del af landet, der ligger vest for Storebælt. |

I den forgangne uge besøgte politikere fra Danmark og Sverige Københavns Lufthavn, hvor de fik indblik i en række emner. “Helt generelt oplever vi ret meget interesse fra Sverige,” lyder det. |

Der var mange synspunkter om dansk luftfarts udfordringer, da repræsentanter fra Alsie Express, Jettime, North Flying, SAS og Sun-Air mødtes i en paneldebat ved luftfartskonference. |

Onsdag den 20. november samles omkring 120 repræsentanter fra den danske luftfartsbranche til den årlige luftfartskonference på Christiansborg. Partiernes transportordførere skal debattere dansk luftfarts fremtid.

Senest den 15. januar 2025 skal danske og udenlandske flyselskaber registrere sig hos Skat, så det bliver muligt at indsende månedlig opgørelse med beregning af passagerafgiften. |

En ny undersøgelse viser ifølge danske forskere, at unge forbrugere generelt er mere åbne over for at betale flybilletten efter kropsvægt end ældre forbrugere. Egeninteresse spiller en vigtig rolle, lyder det. |

Hvis det står til et af de grønlandske partier, skal det fremover være billigere for børn og unge at rejse med eksempelvis Air Greenland. Man vil derudover også gerne give mere rabat til pensionister.

På en pressekonference i Bruxelles gav de store europæiske flyselskaber udtryk for, at alle flyselskaber, der opererer mellem Kina og Europa, bør flyve udenom Rusland.

Flere udfordringer var på dagsordenen ved ERA’s generalforsamling, men en fyldte særligt for formand Jesper Rungholm, der overvejer at bede statsminister Mette Frederiksen (S) tage affære. |

Situationen i en række lande i Mellemøsten er i disse dage mere anspændt, end den har været længe, og på den baggrund kommer IATA nu med en klokkeklar opfordring til de stridende parter.

For at skærpe sikkerheden har de civile luftfartsmyndigheder i Libanon udstedt forbud mod at tage personsøgere og walkie-talkies med i alle typer bagage fra den internationale lufthavn i Beirut.

Udmeldingen om at Braathens Regional Airways’ indenrigsruter fra Bromma lukkes, stiller lufthavnen i en prekær situation, da den har fået diskussionen om dens fremtid til at blusse op.

En ny rapport fra et uafhængigt udvalg i Norge har undersøgt behovet for at sikre et areal til en eventuel tredje landingsbane i Oslo Lufthavn. En sådan bane vil tidligst være nødvendig efter 2040.

Den hollandske regering har fremlagt en endelig plan om at reducere antallet af operationer i Amsterdam-Schiphol med mellem tre og fem procent. Den hollandske storlufthavn ser gode elementer i planen. |

DHL kan alligevel få lov at operere med sine Boeing 777-fragtfly om natten i Bruxelles' Zaventem-lufthavn, efter Belgiens transportminister har trukket forslaget om et forbud tilbage.

Hvis beslutningen om at afskaffe den svenske passagerafgift bliver vedtaget, kan det betyde, at der allerede fra sommeren næste år vil være flere Ryanair-fly i landets lufthavne, siger direktør. |

SAS og Swedavia roser den svenske regerings beslutning om at sige farvel til passagerafgiften. Det samme gør Brancheforeningen Dansk Luftfart, der opfordrer danske politikere til at følge trop. |