Irske Aer Lingus øger gradvis betjeningen af USA med A321LR-fly fra Dublin, hvilket skaber øget konkurrence til Icelandair, der har stort fokus på samme marked – i øvrigt snart med samme flytype. |

I løbet af vinteren bliver det ikke muligt at flyve fra Aarhus Airport til Arlanda, da SAS har valgt at ruten mellem de to lufthavne er en af flere, hvorpå man indstiller flyvningerne i en periode. |

SAS skal i løbet af november træne piloter på selskabets store Airbus A330-300, og derfor vil der på udvalgte afgange være langdistancefly til Stockholm og Oslo fra København. |

SAS har i det kommende vintertrafikprogram indstillet ruten fra Stavanger til London-Heathrow og vil i stedet udleje de ledige slottider til et stort Star Alliance-selskab. |

Finnair kommer næste sommer til at øge til USA og vil blandt andet flyve 11 gange om ugen til Dallas. Til Shanghai kommer der en ekstra frekvens i kølvandet på SAS' exit.

Norse Atlantic Airways vil også i 2025 flyve mellem Oslo og Los Angeles og åbner også en rute til den amerikanske storby fra en anden europæisk destination.

Fra oktober 2025 vil Etihad Airways øge antal afgange fra København, men i samme ombæring indsættes der mindre fly. I september i år annoncerede selskabet også frekvensforøgelse fra sommeren næste år. |

Korean Air har i 2025 planer om at etablere såkaldte rutecharters til tre europæiske destinationer, herunder København. Det skulle angiveligt være en forløber for en fast rute mellem Seoul og København. |

Københavns Lufthavn har i årets første ni måneder haft en samlet vækst på 12,1 procent, mens konkurrenterne i Oslo og Stockholm blot kan præstere vækstrater på lige under fem procent. |

Ryanair fjerner 12 procent af kapaciteten i det tyske marked, og det rammer især Hamborg Lufthavn. Den tyske brancheorganisation BARIG forventer, at flere selskaber vil trække sig fra den nordtyske lufthavn. |

Fremover vil Maersk Air Cargo flyve to gange om ugen fra Billund til en kinesisk lufthavn i nærheden af storbyen Wuhan. Dermed bliver der to kinesiske destinationer fra Billund Lufthavn. |

Nu er det bekræftet, at Delta Air Lines til næste år etablerer en rute med flere ugentlige afgange mellem Københavns Lufthavn og et af flyselskabets amerikanske hubs.

Til næste år vil et af verdens største flyselskaber være at finde på afgangstavlerne i Nuuk Lufthavn, når der åbnes en ny rute til Grønland med flere ugentlige afgange.

Koncernchef Ed Bastian fra SAS' nye amerikanske partner, Delta Air Lines, har afsløret, at selskabet er i gang med at planlægge etablering af en rute til København fra en af sine store amerikanske hubs. |

Den 7. november 2024 flyver SAS for foreløbigt sidste gang mellem København og Shanghai på en rute, der oprindeligt blev etableret i 2004 med et par afbrydelser undervejs. SAS ventes snart at offentliggøre en ny langdistancerute, |

Den 1. januar 2025 vender Emirates tilbage til Københavns Lufthavn med dobbeltdækkerflyet Airbus A380. Dermed øges sædekapaciteten til Dubai med 43 procent.

I weekenden ankommer 2.300 delegerede til den globale ruteudviklingskonference Routes World i Bahrain. To danske lufthavne kigger på nye rutemuligheder, blandt andet i Asien, Afrika og Mellemøsten. |

Til næste år sætter SAS ind med flere flyvninger og en række nye ruter. Det er den nye wetlease-aftale med Braathens Regional Airways, der gør det muligt at øge i Sverige.

Lufthansa-lavprisselskabet Eurowings vil det det kommende vintertrafikprogram flyve til 120 destinationer i 37 lande. Deriblandt to nye ruter til Norden fra Hamborg og Stuttgart.

Det tager typisk mellem to og fire år at tiltrække en ny rute til Aalborg Lufthavn, fortæller lufthavnens ruteudvikler, Annika Liljenberg, der er særligt stolt af især to ruteåbninger de seneste år. |