DAT må se sig slået af svenske Air Leap og norske Widerøe i kampen om kontrakter på to statsstøttede norske indenrigsruter. Der er dog ikke megen skuffelse at spore hos DAT.
Store afstande og en udfordrende topografi betyder, at Norge er særligt afhængig af luftfart. Netværket af regionale flyruter betragtes derfor som en offentlig transportservice i de norske distrikter, og staten støtter flyruterne økonomisk.
I...
Få hurtig adgang til artiklen
Vælg det abonnement, der passer til dig eller din virksomhed