Nu bekræftes det, at Luftfartstilsynet inden fristens udløb har modtaget materiale fra DAT om forholdene for de norske besætninger. Fagforening vil trække transportministerie ind i sagen. |

DAT skal i sommertrafikprogrammet beskæftige to fly på vegne af British Airways. Samtidig er to andre fly netop vendt tilbage fra Air Arabia og forventes snart at skulle på opgave for en ny operatør. |

Mandag skal DAT dokumentere over for Luftfartstilsynet, at selskabet lever op til norsk lovgivning. RørosBanken vil høre forklaringen, inden man træffer beslutning om et forbud for de ansatte. |

En lokal bank overvejer nu at forbyde de ansatte at flyve med DAT i arbejdstiden, indtil det danske flyselskab kan dokumentere, at vilkårene for besætningerne er i tråd med norsk lovgivning. |

Et rekrutteringsbureau på Cypern med et kendt DAT-navn i spidsen søger nu både piloter og kabineansatte til flyvninger med koncernens flyselskaber, og DAT-direktøren bekræfter samarbejdet. |

De civile luftfartsmyndigheder i Norge har afgjort, at forholdene for besætningerne på DATs norske ruter skal flugte med kravene i landets arbejdsmiljølovgivning. Selskabet har mulighed for at anke. |

Marathon Airlines, der opererede søndagens ulykkesflyvning for Air Serbia, er blevet fyret med øjeblikkelig varsel af det serbiske selskab. Marathon Airlines beskæftiger to danskejede Embraer ERJ-195LR, hvoraf et er ulykkesflyet. |

DAT har sikret sig tre fly af typerne ATR 42, ATR 72 og Airbus A320, og der er delvist tale om en flådeudvidelse. Et af flyene har tidligere været beskæftiget som regeringsfly i Fransk Polynesien. |

SAS vil under Folkemødet på Bornholm til juni igen flyve flere rundture fra København, hvilket Norwegian også planlægger. ’Det er ærgerligt, men sådan er vilkårene,’ lyder det fra DAT om konkurrencen. |

I begyndelsen af marts flyver DAT for sidste gang mellem København og Aalborg i denne omgang. Flyet skal bruges på en ny PSO-rute i Norge, fortæller selskabets kommercielle direktør. |

En stigning i antallet af GPS-forstyrrelser på fly har fået EASA og IATA til at gå sammen om at bekæmpe problemet. ”Det har været et stigende problem gennem flere år,” siger DAT-direktør om egne erfaringer. |

DAT har fået tilladelse til at flyve ACMI-operationer i det canadiske marked. Det bliver i givet fald i vintertrafikprogrammet 2024/25, afslører direktør Jesper Rungholm, der har en syvende Airbus på vej ind i selskabet. |

En ATR 42 fra DAT måtte i søndags afbryde en start fra Saarbrücken i Tyskland, da der var vibrationer i skroget. Der er tale om et 36 år gammelt fly, der har været hos DAT siden 2000. |

Med udsigt til en passagerafgift på 60 kroner for en indenrigsflyvning i Danmark bliver prisstigningerne i nogle tilfælde større, da der vil være færre passagerer til at dække omkostningerne, vurderer DAT-direktør. |

Mens flere flyselskaber er stoppet med at flyve til Tel Aviv, foretog DAT i weekenden to evakuerings-rundture til byen. ’Hvis vi var nervøse, var vi ikke fløjet,’ fortæller kaptajnen på den ene af turene. |

Jesper Rungholm, der er stifter af og administrerende direktør for DAT, er blevet valgt som ny formand for brancheorganisationen ERA, der omfatter over 55 europæiske flyselskaber. |

Fra 1. april næste år har DAT i konkurrence med Widerøe vundet kontrakt på at flyve på tre allerede velkendte indenrigsruter fra Oslo frem til 2027. ”Vi er meget glade,” siger DAT-direktør. |

Mandag den 2. oktober kl. 07.00 flyver hollandske AIS Airlines for første gang mellem Karup og København, når selskabet overtager indenrigsruten fra DAT. Passagererne kommer dog til at gå ned i flystørrelse. |

Mandag den 2. oktober er et udenlandsk flyselskab klar til at overtage driften af indenrigsruten mellem Karup og København. DAT flyver sidste gang fredag den 8. september.

De kommende takststigninger på 28 procent i CPH er dramatiske, men heller ikke helt skævt, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. Fra SAS lyder responsen: ”De kommer på et særligt dårligt tidspunkt”. |