Selvom DAT har købt de tre Embraer ERJ-195, der har fløjet hos Great Dane Airlines, vil selskabet ikke ind på seriechartermarkedet igen. "Vi er så glade for, at vi ikke flyver feriecharter mere," siger DAT-direktøren. |

Tre 118-sæders Embraer ERJ-195LR, der har stået på jorden siden konkursen i Great Dane Airlines, er blevet overtaget af DAT. Det er endnu uklart, hvordan flyene skal beskæftiges.

DAT fortsætter flyvningerne mellem Oslo og Ørland og overtager også driften på en anden rute. Ifølge direktøren overvejer flyselskabet derudover at byde på endnu en regional rute i Norge.  

To indiske flyselskaber giver nu kunderne mulighed for at vælge den kønsneutrale titel ’Mx’ ved flybestilling. Flyselskaber som DAT og Norwegian har ikke planer om lignende tiltag. |

Destinationer i Tyrkiet, Egypten og på De Kanariske Øer er en del af Corendon Airlines' vintertrafikprogram med samlet 20 ugentlige afgange fra tre danske lufthavne.

Lufthavnschefen på Bornholm vil ikke vurdere, hvem der bør betale for en eventuel opgradering af instrumentlandingssystemet. En opgradering af ILS står ikke mål med resultatet, mener han. |

SkyUp Airlines fra Ukraine har indgået flere wetlease-aftaler, da de kan hjælpe med at holde gang i forretningen og redde arbejdspladser, mens krigen udkæmpes i hjemlandet.  

Med en nyerhvervet Airbus A320 skal DAT varetage en del af Finnairs flyvninger i løbet af de kommende måneder. ”Det er en cadeau at få sådan en kontrakt,” siger direktør Jesper Rungholm. |

I løbet af sommeren indstiller DAT driften på en af flyselskabets indenrigsruter i seks uger. "Der er ganske enkelt ikke efterspørgsel nok,” siger kommerciel direktør Robert Rungholm. |

DAT Holding A/S, der omfatter to flyselskaber og et leasingselskab, kom ud af 2021 med et overskud før skat på 17,5 millioner kroner. Omsætningen ventes i 2022 øget med over 50 procent. |

Corendon Airlines havde en glimrende opstart i Danmark, da selskabet tidligere i april gennemførte de første flyvninger til Antalya. ”Vi lagde stærkt ud med fulde fly,” siger salgschefen. |

Både SAS, Norwegian og DAT kommer til at flyve til Folkemødet på Bornholm i juni. SAS vil udbyde næsten dobbelt så mange sæder som Norwegian, og DAT vil flyve til Bornholm fra syv danske lufthavne. |

Danske Jettime og DAT samt estiske SmartLynx skal i en kort periode flyve for Norwegian, der er ramt af "forskellige tekniske problemer", som selskabet udtrykker det. |

Tyrkiske Corendon Airlines har valgt DAT som operatør på en wetlease-aftale til den kommende opstart i Danmark. DAT skal flyve de første syv måneder fra primært København og Billund.

DAT sender samtlige tre Airbus-fly på en langtidskontrakt for et andet flyselskab, og derfor må selskabet nu anskaffe yderligere to Airbus A320 for at kunne dække behovet. |

DAT er hårdt ramt af stigende brændstofpriser og eftervirkningerne af COVID-19, og derfor hæver selskabet udvalgte billetpriser med mellem 50 og 100 kroner på én indenrigsrute. |

DAT har uden beregning tilbudt at sende et fly til Polen for at transportere flygtninge fra krigen i Ukraine til Danmark. ”Det er det, vi kan bidrage med,” oplyser selskabets direktør.

Mange ledige stillinger og rift om kandidaterne har ført til, at der arrangeres en jobmesse kun for luftfartsbranchen. ”Alle er på vej til at bygge op igen,” udtaler en af arrangørerne. |

Fra 1. marts skal DAT flyve mellem Oslo og Ørland, og det er lykkedes at kombinere ruten med Stord-Oslo-ruten. ”Det giver en bedre økonomi på begge projekter,” siger DAT-direktør. |

Både DAT og Norwegian vil flyve til Folkemødet i juni, mens SAS stadig overvejer. "Norwegians opstart på ruten har ikke nogen umiddelbar påvirkning af vores ambition om at betjene ruten," lyder det fra SAS. |