CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Det kriseramte Japan Airlines kæmper for at komme ud af sin betalingsstandsning. En betingelse er en rekonstruktionsplan, der blandt andet omfatter 19.000 fyresedler. JAL har også solgt ud af en række aktiviteter for at nedbringe gælden.
Der bliver brug for meget papir i den kommende tid hos Japan Airlines. Ikke færre end 19.133 fyresedler skal der skrives frem til marts 2015.
Japan Airlines gik konkurs i januar under den japanske Corporate Rehabilitation Law, og skal inden 31. august i år komme med en officiel redningsplan, der kan rekonstruere hele eller dele af det nødlandede selskab.
Selskabet har tidligere fået udskudt fristen for aflevering af rekonstruktionsplanen, men ifølge den endelige udgave af redningsplanen er det oprindelige tal for fyresedler blevet forhøjet fra 16.000 til altså godt 19.000 medarbejdere.
Med en samlet medarbejderskare på 47.000 svarer det til, at 4 ud af 10 ansatte kan se frem til at modtage en fyreseddel i de kommende år.
Det kriseramt Japan Airlines kæmper for at komme ud af sin betalingsstandsning og har for nylig solgt ud af en række aktiviteter for at nedbringe gælden.Det gælder blandt andet ejerandele i hoteller og Ground Handling-selskaber.
Den voldsomme sparerunde og de mange fyresedler skal nedbringe selskabet omkostninger med ¥255 milliarder svarende til næsten 17 milliarder danske kroner i regnskabsåret 2011/2012.
I 2014 håber ledelsen for Japan Airlines, at det japanske luftfartsselskab kan præsentere et overskud på 7 milliarder kroner ifølge rekonstruktionsplanerne.
Midt i den kritiske sparerunder har Japan Airlines fastholdt planerne om at købe65 nye fly, herunder Boeing 737-800, 777-300ER og787-8.
JAL havde i 2009 10.718.625 passagerer, hvilket er et fald på 4 millioner i forhold til 2004.
Japan Airlines harhovedsæde i Tokyo og hub på 4 store lufthavne i landet. Selskabet blev oprindeligt stiftet 1. august 1951 og blev siden overtaget af den japanske stat indtil man i 1987 blev privatiseret. Selskabet er medlem af flyalliancen Oneworld.
