Den 26. udgave af rutekonferencen World Routes afholdes i oktober i Milano. Fem danske lufthavne har indtil videre meldt deres ankomst, og samtidig er et dansk flyselskab med for første gang. |

En Boeing 737-400 uden særlige kendemærker kommer hver tirsdag forbi Københavns Lufthavn. Flyet tilhører et ukrainsk flyselskab, der flyver som underleverandør for et irakisk flyselskab. |

Sønderborg-baserede Alsie Express skal flyve for tyske Lalona Air, der forventer at debutere fra Düsseldorf til 15 europæiske destinationer i januar 2022. Det vil i givet fald være selskabets anden kontrakt i Tyskland. |

SAS fløj i august med næsten 1,1 million passagerer, hvilket var 39,1 procent af niveauet fra august 2019. Dermed klarer selskabet sig næstbedst i den trafikmæssige genopretning blandt de fire store nordiske flyselskaber. |

Den ungarske havarikommission undersøger en hændelse, hvor en Airbus A320 fra DAT måtte sikkerhedslande i Budapest efter "tab" af den ene motor. "Det var ikke superfedt," siger DAT-direktøren om de økonomiske konsekvenser. |

Da SAS gennemførte evakueringsflyvningerne fra Afghanistan, fløj selskabets Airbus A320neo nonstop omkring 5.500 kilometer fra København til Islamabad. Det er rekord. |

Arbejdet med at stable Danish Aeromobility Academy på benene fortsætter. I næste måned er der konstituerende møde i akademiets rådgivende bestyrelse. |

Global Reach Aviation er klar til at sætte sin nyanskaffede CRJ 900 i drift. "Vi mente, at der måtte være et marked for det, og det har der vist sig at være," siger GRA-direktøren. |

SAS har været lidt tilbageholdende med at tilføre kapacitet til Aarhus Airport efter coronapandemien. "Vi tror ikke, at vi taber afgørende fodfæste, fordi vi ikke er på plads endnu," siger SAS-direktør. |

Erhvervsmanden Jens Stausholm, der via sit investeringsselskab ejer 20 procent af Aarhus Airport, har solgt den virksomhed, som han stiftede for snart 30 år siden. |

Statslig pulje hjælper endnu engang tre jyske lufthavne med at opgradere sikkerheden og give passagererne en bedre oplevelse. Det bliver mærkbart for passagererne, siger lufthavnschef. |

Islandske PLAY, der debuterede den 24. juni, tabte kun 11,3 millioner kroner i første halvår af 2021. Selskabet har netop underskrevet aftale om seks fly, der skal skabe grundlaget for USA-flyvninger. |

Det er ikke nok at flyve på CO2-neutralt brændstof, mener dansk miljøorganisation, der efterlyser afgifter på flyrejser. Dansk Luftfart er uenig og vil hellere sende penge i en klimafond end i statskassen. |

I løbet af vinteren vil SAS Ireland lancere den nye base i CPH, og rekruttering af piloter og kabinepersonale starter i løbet af få uger. SAS vil ikke afvise, at der bliver brug for flere end fem fly. |

Pandemien er stadig en markant usikkerhedsfaktor for SAS og efterspørgslen på selskabets billetter. "Der er ingen tydelige tegn på hurtig tilbagekomst af forretningsrejsemarkedet," siger SAS-direktør. |

Norwegians koncernchef Geir Karlsen erkender, at selskabet tidligere tabte for mange penge i lavsæsonen. "Bundlinjen i Norwegian skabes ikke om sommeren, men om vinteren," siger han. |

Fra den 1. oktober og frem til foråret 2024 skal DAT flyve fra Norges vestligste by til Oslo på en kontrakt for den norske regering. Et nulbud afviste konkurrence fra Widerøe. |

Både SAS og DAT var blandt de 49 civile flyselskaber, der har bistået med den omfattende evakueringsopgave fra Afghanistan. Samlet har de to flyselskaber gennemført 14 missioner. |

Onsdag den 1. september skulle SAS have præsenteret den nye Airbus A321LR mellem København og Boston. Mandag har SAS dog besluttet at udsætte genåbningen af ruten. |

ANMELDELSE: I Schengen-loungen i München tilbyder Lufthansa en varm ret fra en betjent madstation, og en betjent bar har en flot præsentation af loungens drikkevarer. |