I foråret 2025 modtager Qantas sin første Airbus A321XLR, og selskabet har nu afsløret, hvordan kabineindretningen bliver. Passagererne vil få en opgraderet oplevelse i de i alt 28 bestilte fly. |

Der skal gøres noget ved passagertilfredsheden i Amsterdam-Schiphol, og derfor vil man i de kommende år investere et milliardbeløb i at bygge nye faciliteter og renovere de eksisterende. |

Ud af 19 af landets største virksomheder har den øverste ledelse hos Københavns Lufthavn fået topkarakter i en ny undersøgelse, hvor SAS i samme kategori er endt på en 14. plads. |

DAT har udnyttet en købsoption på to ATR 72-600, som det danske flyselskab modtog på en leasingaftale som spritnye i 2018. Flyene opererer på ruter til og fra Bornholm. |

En række af de tidligere kolleger i Star Alliance jagter nu syv millioner EuroBonus-kunder hos SAS. "Star Alliance er bedst positioneret til at levere fordele til frequent flyers i de nordiske lande," hedder det fra alliancen. |

Sunclass Airlines-flyet med registrering OY-VKI, der de seneste år har voldt problemer for selskabet, fik tekniske problemer på Cypern i fredags. Sunclass måtte hente spansk erstatningskapacitet. |

SAS afviser, at der er planer om at sammenlægge SAS Scandinavia med den irske produktionsplatform SAS Connect, selvom der endnu ikke er programsat flyvninger for det irske selskab i sommeren 2025. |

Der er lagt op til, at safety-afgiften skal forhøjes, og det er faldet Dansk Luftfart for brystet, da organisationen ikke nødvendigvis mener, at branchen skal inddække Trafikstyrelsens underskud. |

Mens andre operatører er afventende, vil Flexflight byde på ministerflyvningerne til 300 millioner kroner. "Vi har adgang til flyene på en måde, der gør at vi har mulighed for at levere," siger flyselskabets direktør. |

Når passagerer fra SAS og flere andre flyselskaber fremover ankommer til Oslo-Gardermoen for at flyve videre med DAT, får de en nemmere vej gennem lufthavnen end hidtil, lyder det. |

Flere danske flyselskaber sidder i øjeblikket og nærlæser Forsvarets udbudsmateriale til ministerflyvninger for 300 millioner kroner. Fire flyselskaber er gået i tænkeboks i forhold til udbuddet, hvor kvalitet er vigtigere end pris. |

Højere billetpriser samt færre afgange og ruter kan potentielt være konsekvensen, hvis det ender med at blive de norske flyrejsende, der skal betale for at få afviklet den oparbejdede gæld i Avinor. |

ANMELDELSE: En tur mellem de skandinaviske lande giver en fornemmelse af SAS's historie og oprindelige "ånd" med både både svensk-, norsk- og dansktalende personale. |

Hos Alsie Express øjner direktøren et misforhold i de kriterier, som benyttes til tildelingen af driften af den grønne rute. Derudover peger han på en væsentlig risiko, der er ved at byde. |

Den nye bestyrelse i SAS har i alt 10 medlemmer, hvoraf tre er medarbejdervalgte. Formanden og i alt halvdelen af den nye bestyrelse er danskere, og heraf er en tidligere direktør i SAS. |

Kåre Schultz, der er udpeget som ny bestyrelsesformand i SAS efter Carsten Dilling, har en fortid i Tjæreborg Rejser. I mange år har han gået under navnet Hard-Kåre som følge af hans direkte og konsekvente tilgang til udfordringerne. |

Andet kvartal endte med et underskud på 212 millioner kroner hos Norse Atlantic Airways, der nu har tabt mere end tre milliarder kroner siden etableringen i 2021. Fra et vækstperspektiv var kvartalet dog en ”succes”, beretter Norse. |

Flere centrale aktører i og omkring dansk luftfart glæder sig over, at SAS nu officielt er færdige med Chapter 11-processen, da det kan blive en frisk start med nye muligheder for flyselskabet. |

Ryanair har fået nok af høje skatter og afgifter i Berlin Brandenburg Airport, og derfor flytter det irske lavprisflyselskab nu to basefly fra den tyske hovedstad til konkurrerende lufthavne i andre EU-lande. |

I over 20 år har Czech Airlines været medlem af SkyTeam, men senere på året træder selskabet ud af den store luftfartsalliance. Selskabet har haft økonomisk modvind de senere år og har i dag kun to ruter. |