Selvom 2023 blev et ujævnt år, nåede Vágar Lufthavn over 2019-niveauet. I år åbner Icelandair en ny rute, og det kan få betydning. ”Vores tal er tilpas små til, at det gør en forskel,” siger direktør. |

Pensioneret flådeadmiral Kirkland H. Donald er med øjeblikkelig virkning udpeget til sammen med et team af eksterne eksperter at foretage en grundig vurdering af Boeings kvalitetsstyring. |

Sønderborg Lufthavn får i løbet af foråret besøg af en Boeing 737 MAX fra Smartwings, der skal udføre flyvninger til to destinationer sydpå for en tysk rejsearrangør. |

Måneder uden flyvninger på ruten til København medvirkede til, at Midtjyllands Lufthavn i 2023 endte på 11,5 procent af 2019-niveauet. Den daglige leder håber, at billetprisen kan sænkes i år. |

Der mangler stadig omkring 21 millioner passagerer i de 20 største nordiske lufthavne i forhold til 2019. Tre lufthavne er allerede over 2019-niveauet, og det er Keflavik, Billund og Harstad-Narvik. |

Senere i år vil regeringen i Tyskland muligvis hæve passagerafgiften, men den beslutning kritiseres fra flere sider. ”Afgiftstrykket på tysk luftfart er allerede enormt,” lyder det. |

Jettime kom ud af regnskabsåret 2022/23 med et overskud på 24 millioner kroner før skat efter en omsætningsvækst på 64 procent til 1,7 milliarder kroner. "Vi har ingen målsætning om en bestemt driftsmargin," siger direktøren. |

Roskilde Lufthavn mistede næsten hver femte passager og operation i 2023, hvilket især skyldes færre skole- og privatflyvninger. ”Der er fortsat fornuftig aktivitet inden for business-segmentet,” fastslår lufthavnschefen. |

Transportminister Thomas Danielsen afviser, at Nordic Seaplanes’ vandflyvepladser vil modtage støtte fra staten. ”Det vil være ret og rimeligt, at vi også får tilskud,” siger stifter Lasse Rungholm. |

Sidste år betjente Keflavik-lufthavnen flere passagerer end i 2019. Antallet forventes at kunne øges til op mod 12,5 millioner rejsende inden for fem år. Der er blandt andet et potentiale i Asien. |

I 2019 måtte Boeing ufrivilligt afgive positionen som verdens største kommercielle flyproducent til Airbus, og efter fire år fastholder den europæiske flyproducent sin position. I 2023 leverede Airbus næsten 40 procent flere fly. |

Da et fly skulle lette samtidig med, at et andet skulle lande, endte de med at være tæt på hinanden. Flyvelederne nåede dog at gribe ind, da de ansatte i tårnet blev opmærksomme på situationen. |

Lettiske og litauiske ministre har haft flere samtaler, der potentielt kan ende med, at Litauen træder ind i Air Baltics ejerkreds. Det bør Estland også overveje, lyder det fra lufthavnsdirektøren i Tallinn. |

Med næsten 26,8 millioner passagerer gennem terminalerne i Københavns Lufthavn i 2023 er den danske hovedstadslufthavn tilbage som Nordens største. Titlen har i tre år tilhørt Oslo Lufthavn. |

Play har rundet en milepæl, da selskabet i løbet af sidste år betjente 1,5 millioner passagerer. Konkurrenten Icelandair er dog fortsat større og nærmer sig atter 2019-niveauet. |

Med små 50.000 passagerer i 2023 ramte Sønderborg Lufthavn ikke helt det forventede, hvilket især skyldes trafikken på CPH-ruten. Til gengæld er der udsigt til flot passagervækst i indeværende år. |

I det kommende sommertrafikprogram vil KLM indsætte en ekstra daglig afgang til Amsterdam, således at der kan flyves seks gange om dagen til den hollandske storlufthavn. Der flyves op til 17 gange om dagen fra tre danske lufthavne. |

Norse Atlantic Airways har oplevet udsving i passagertal og belægning i løbet af 2023, men året sluttede med fremgang. Det samlede passagertal for året endte tæt på én million. |

Som en del af Vision 2030-strategien skal Majid Khan, der er tidligere ruteudvikler i Københavns Lufthavn, stå i spidsen for et stort ruteudviklingsprogram i Saudi-Arabien. "Jeg vidste ikke engang, at det job eksisterede," siger han. |

Time Matters, der er ejet af Lufthansa Cargo, har etableret en ny fragtforbindelse mellem Esbjerg og Karlsruhe/Baden-Baden. Operationen, der varetages af fly fra et estisk flyselskab, er flyttet væk fra Billund. |