Air France-KLM og Delta Air Lines har fundet et relativt nyetableret italiensk flyselskab som delvis erstatning for ITA Airways, der har forladt SkyTeam til fordel for Star Alliance. |

På et pressemøde fredag formiddag løftede Air France-KLM's topchef sløret for nogle af planerne med SAS. Langdistanceruterne skal udvides, og CPH bliver tredje hub i koncernen sammen med CDG og Schiphol. |

Air France-KLM vil overtage aktiemajoriteten i SAS ved at købe aktierne fra Castlelake og Lind Invest. Transaktionen forventes afsluttet i andet halvår af 2026.

Turkish Airlines er angiveligt med i opløbet sammen med Air France-KLM og Lufthansa Group om at sikre sig helt eller delvist kontrol over det spanske SkyTeam-selskab Air Europa. |

Flyselskaber fra hele verden har aflyst flyafgange til og fra store mellemøstlige lufthavne i kølvandet på det angreb, som USA satte ind mod iranske atomanlæg natten til søndag.

Riyadh Air, der endnu ikke har startet sine operationer, er blevet ny partner hos Air France-KLM, der i forvejen samarbejder med Saudia i SkyTeam. Til gengæld er samarbejdet med Etihad Airways droppet. |

IndiGo Airlines, der senere i år forventes at etablere en rute fra Indien til København, vil indlede et tæt partnerskab med det transatlantiske joint venture ledet af Delta Air Lines, Air France-KLM og Virgin Atlantic.

Ifølge koncernchef Anko van der Werff sælger SAS flere billetter i samarbejde med Air France-KLM, end man gjorde med Lufthansa. Vintersæsonen over Atlanten viser svaghedstegn. |

To medlemmer af SkyTeam-alliancen har købt en samlet ejerandel på 25 procent i det Calgary-baserede flyselskab WestJet, der stadig vil være majoritetsejet af canadiske Onex Group. |

I det kommende sommertrafikprogram skal piloter fra Air France bemande fly fra KLM over Atlanten. Det er et historisk gennembrud for den fransk-hollandske luftfartskoncern. |

Air France-KLM forbedrede i første kvartal sit driftsresultat i forhold til samme periode året før. Ifølge koncernchef Benjamin Smith udvikler SAS sig en smule mere positivt end forventet. |

Air France-KLM og Etihad Airways går fra hinanden og stopper både samarbejde om codeshare og interline. Det rammer codesharen på skandinaviske ruter fra Paris og Amsterdam. |

Efter seks års fravær vender Air France tilbage med en rute fra Paris-CDG til en mellemøstlig destination. Ruten åbnes til maj og får op til fem ugentlige afgange med langdistancefly.

Air France lancerer snart en forbedret førsteklasse, hvor kunderne kan boltre sig i suiter på hver 3,5 kvadratmeter. Produktet bliver tilgængeligt på én flytype til i første omgang én destination.

Nu har Air France-KLM også afgivet et bud på at overtage en del af Air Europa. Ejerne overvejer i øjeblikket, hvorvidt man skal takke ja til SAS-medejeren eller Lufthansa-koncernen.

Indtjeningen i Air France KLM faldt i 2024 trods flere passagerer. Men fjerde kvartal var positivt, og koncernchefen betegner investering i SAS som lovende. |

Air France-KLM har indgået et strategisk partnerskab med flyselskabet Saudia omkring MRO og codeshare, så der blandt andet deles koder på flere ruter flyselskaberne imellem.

Air France-KLM er interesseret i at erhverve en andel på 20 procent af det spanske flyselskab Air Europa. I august i år droppede luftfartskoncernen IAG planer om at overtage hele flyselskabet.

Flere end 100 ansatte tager snart hul på den omfattende opgave med at flytte Air France-KLMs data fra fysiske servere til en internetbaseret løsning. Det ventes at give nye muligheder.

Air France tabte i tredje kvartal 1,2 milliarder kroner i indtægter som følge af, at værtskabet ved OL i år tilhørte Paris, og koncernen er samtidig udfordret af et stigende omkostningspres hos KLM. |