Det skulle angiveligt være usikkert, om AIS Airlines fortsat vil flyve mellem Karup og København næste år, men det afviser flyselskabet. ”Vi har ingen intentioner om at stoppe,” lyder det. |

De ni ejerkommuner bag Midtjyllands Lufthavn er klar til at trække den økonomiske støtte fra den 1. januar 2026. "Det står klart for mig, at flyet er problemet og den service vi kan yde," siger viceborgmesteren i en af kommunerne. |

Hollandske Air Airlines har siden begyndelse af oktober fløjet mellem Karup og København. En række afgange har været uden passagerer, og selskabet afslører, at det har været en dyr opstart. |

Fra maj beskæres det daglige antal flyvninger på indenrigsruten mellem lufthavnene i Midtjylland og København endnu en gang. Håbet er, at man snart kan skrue op igen, siger AIS Airlines. |

Fra 2025 og frem vil Midtjyllands Lufthavn modtage 10 millioner kroner i årlig støtte. Lufthavnen har dog fået en svær start på i år med 372 passagerer i januar og reduceret drift i februar. |

AIS Airlines sænker billetpriserne mellem Karup og København helt ned til 1.140 kroner for en returbillet. "Vi har hele tiden sagt, at når vi modtog mere støtte fra lufthavnen, så ville vi give den videre til passagererne," lyder det.  |

Flyvninger med ganske få eller slet ingen passagerer er ikke forenelige med de grønne målsætninger hos ejerne af Midtjyllands Lufthavn. ”Vi ønsker selvfølgeligt ikke at flyve med så lav belægning,” siger bestyrelsesformand. |

I den første måned siden hollandske AIS Airlines' entré i Midtjyllands Lufthavn har der blot være fem passagerer per afgang. Fra december fjernes 25 procent af kapaciteten. |

Hollandske AIS Airlines har haft for få passagerer og bookingtekniske udfordringer i den første tid, hvor selskabet har fløjet fra Midtjyllands Lufthavn. "Vi vil frygteligt gerne have det løst," lyder det. |

Morgenafgangen stod for en fjerdedel af dagens passagerer, da AIS Airlines debuterede i Midtjyllands Lufthavn. Efterspørgslen vokser dog. ”Et stigende antal personer reserverer billetter,” siger den kommercielle direktør. |

På AIS Airlines’ første flyvning mellem lufthavnene i Midtjylland og København vil selskabets ejer være kaptajn. De produkter, der serveres ombord, kan være inspireret af et andet dansk flyselskab. |

Nok er der fortsat støtte til Midtjyllands Lufthavn, men den afhænger til en vis grad af, at økonomien rettes op. ”Det bliver gradvist sværere og sværere at finde opbakning i byrådet,” siger en af ejerkommunerne. |

Inden det hollandske flyselskab overhovedet er kommet i gang med at flyve, er prisen på den billigste billettype sænket med 14 procent, mens den dyreste billetype i stedet er steget i pris. |

Hollandske AIS Airlines udbyder fra den 2. oktober i alt 684 sæder om ugen på indenrigsruten fra Karup til København. "Måske vil vi i fremtiden justere priserne," siger selskabets kommercielle direktør. |

Mandag den 2. oktober kl. 07.00 flyver hollandske AIS Airlines for første gang mellem Karup og København, når selskabet overtager indenrigsruten fra DAT. Passagererne kommer dog til at gå ned i flystørrelse. |

Esbjerg Lufthavn har sikret en fortsat betjening af offshore-ruten til Stavanger, når DAT stopper i weekenden. Fra slutningen af maj overtages ruten af hollandske AIS Airlines.

Torsdag flyves der sidste gang på den mindste internationale rute fra Københavns Lufthavn. AIS Airlines trækker sig fra ruten til Groningen efter 12 måneders drift.

Fra begyndelsen af september bliver det muligt at flyve fra Københavns Lufthavn til Münster-Osnabrück i den nordlige del af Ruhr-distriktet. |

Efter ni ugers pause bliver det atter muligt at flyve mellem København og Groningen, når AIS Airlines etablerer sig på ruten.