Nyheden om at regeringen, Enhedslisten og Socialistisk Folkeparti nu vil have en dansk indenrigsrute fløjet på SAF i udbud, er flere steder blevet modtaget med en vis mængde skepsis. |

DI Transport efterlyser visioner for, hvad der skal ske med den danske indenrigsluftfart, når den er blevet grøn i 2030. Der er brug for en kortlægning og et større politisk engagement, lyder det. |

Den 50-årige Hakon Iversen erstatter den 1. februar Karsten Lauritzen som branchedirektør i DI Transport. Han kommer direkte fra en topstilling i Banedanmark og kender Transportministeriet fra tidligere ansættelse.

Den 41-årige Karsten Lauritzen, der er tidligere skatteminister og folketingsmedlem for Venstre, skifter direktørstolen i DI Transport ud med en tilsvarende hos Danske Advokater.

DEBAT: Et lovprogram, der blandt andet indeholder en forhøjet ældrecheck finansieret af "grøn" passagerafgift, safety-afgift og nulmoms på indenrigsflyvninger, skal branchen selv finansiere, skriver BDL.

Det betyder meget for Danmark, at SAS næste år vil lancere 15 nye ruter fra CPH, mener Lars Sandahl fra Dansk Industri. Fra branchedirektør Karsten Lauritzen lyder det, at politikerne skal sikre gode rammevilkår. |

DEBAT: "Vi rejser alle sammen. Til nye lande, byer og kulturer. Vi besøger venner og familier og får nye bekendtskaber. Det har stor værdi for os at komme ud og opleve verden," hedder det i et debatindlæg fra DI Transport og BDL. |

Omkring 60 deltagere var til stede, da Brancheforeningen Dansk Luftfart tidligere på ugen holdt årsmøde. Ifølge foreningens sekretariatschef handler det både om vidensdeling og networking. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Regeringen, SF og Enhedslisten har bekendt kulør – og den er ikke grøn, skriver branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport og opfordrer til en genstart i 2024 mellem politik og erhverv. |

Branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport opfordrer flyvelederne til at 'bevare jordforbindelsen' og stoppe kravene om 'ekstreme lønforhøjelser" ved derigennem at udnytte den aktuelle mangel på flyvelederkapacitet.

Senere i april finder der en høring sted, hvor fremtidens transport i Danmark skal diskuteres i lyset af klimaudfordringerne. ”Dem, som vil afskrive luftfarten, bør kigge på fakta,” lyder det fra CPH. |

Sidste år kunne det tage op mod seks uger at få sikkerhedsgodkendt nye lufthavnsansatte, men i øjeblikket er ventetiden højst 17 dage. “Vi vil holde øje med, at det varer ved,” siger DI-direktør. |

Branchedirektør Karsten Lauritzen fra DI Transport mener, at regeringens passagerafgift i den nuværende form er et ”reb foran landingsbanen”, som organisationen vil arbejde for at få ændret. |

NYTÅRSKOMMENTAR: DI Transport efterlyser, at den nye regering vil indgå i en tæt dialog med erhvervet om målsætninger, løsninger og konkretisering i forhold til regeringsgrundlagets passagerafgift, skriver branchedirektør Karsten Lauritzen. |

Seks danske lufthavne har henvendt sig til chefen for Politiets Efterretningstjeneste i forhold til den lange sagsbehandlingstid for sikkerhedsgodkendelser. "Det kan blive yderst kritisk for hele luftfartsbranchen," hedder det. |

Karsten Lauritzen, der er branchedirektør i DI Transport, mener at der stadig er behov for en luftfartsstrategi, selvom forgængeren har stillet spørgsmålstegn ved det i et omtalt debatindlæg. |

Radikale Venstres forslag om en årlig indbetaling på 2,4 milliarder kroner til en klimafond for luftfarten er erhvervsskadeligt mener DI-direktør Karsten Lauritzen. "Man skal finde det rigtige bidragspunkt at lægge sig på," siger han. |

DI Transport opfordrer ledelsen og piloterne i SAS til at finde en konstruktiv løsning på uenighederne, da strejken indledes på det tidspunkt, "hvor det gør allermest ondt for selskabet". |

Ifølge Karsten Lauritzen er det ”dybt urimeligt”, at Metal Luftfart og Dansk Pilotforening forhandler med Ryanair, mens SAS er truet af strejke. Flyselskaberne burde i stedet tilbydes samme vilkår. |

En ny analyse viser, at det er bedre for miljøet at flyve fra København til Bornholm end at tage bil, tog og færge. ”Tingene er nogle gange mere nuancerede, end man tror,” siger Karsten Lauritzen. |