IATA har i første halvdel af 2025 budt velkommen til 15 nye flyselskaber, heraf et dansk og et finsk. Blandt de nye medlemmer er også verdens største lavprisflyselskab. |

Antallet af GNSS-forstyrrelser er steget kraftigt, og geopolitiske spændinger gør ikke sagen bedre. Nu har EASA og IATA lagt en plan for, hvordan forstyrrelserne kan håndteres. |

2024 blev er rekordår for luftfarten. Data fra IATA viser, at flytrafikken i fjor havde en tocifret vækst, og rejselysten var for første gang større end i 2019 før pandemien.

Ifølge IATA bliver væksten i international luftfart ikke lige så høj, som den kunne have været næste år, da forsyningskæderne vil lægge en dæmper på udviklingen. Det vil dog fortsat gå fremad.

Der endte ikke med at blive produceret lige så meget bæredygtigt flybrændstof i løbet af 2024, som man havde ventet. Derfor peger IATA på flere tiltag, som kan medvirke til at øge tempoet. |

Den spanske regering er gået imod europæisk lovgivning og forbudt tillæg for håndbagage, hvilket bliver fordømt af IATA. Regeringen har uddelt store bøder til flere lavprisflyselskaber – herunder Norwegian. |

Nu har SAS fået papir på, at selskabets arbejde med bæredygtighed lever op til IATA’s certificering på området. Den bygger på en international standard, men er særligt tiltænkt aktører i luftfarten.

Situationen i en række lande i Mellemøsten er i disse dage mere anspændt, end den har været længe, og på den baggrund kommer IATA nu med en klokkeklar opfordring til de stridende parter.

IATA er på vej med en ny platform, der til forveksling kan minde om en datingside. Den vil dog ikke matche nye kærestepar, men derimod flyselskaber og producenter af bæredygtigt flybrændstof.

Den hollandske regerings planer om at reducere antallet af flyvninger til og fra Amsterdam-Schiphol er blevet erklæret ulovlig af højesteretten i Holland. Afgørelsen vækker glæde hos KLM og IATA.

Nu har IATA udpeget Pieter Elbers, der er tidligere koncernchef for KLM og i dag står i spidsen for IndiGo, som ny formand. Det er samtidig kommet frem, hvor årsmødet 2025 vil finde sted. |

Et nyt IATA-register skal blandt andet hjælpe flyselskaber med at holde styr på de miljømæssige gevinster, som brugen af bæredygtigt flybrændstof resulterer i. SAS er med fra start af. |

Ifølge IATA vil luftfarten i 2024 levere en samlet omsætning på op imod 6,9 billioner kroner, og det er ny rekord. Men bundlinjen begrænser sig kun til 210 milliarder kroner, hvilket er omkring tre procent heraf.

Turbulens er den primære årsag til skader på passagerer og besætning, og derfor tilslutter Emirates sig IATAs Turbulence Aware, der integreres med løsning fra Lufthansa Systems.

Gennem sit litauiske datterselskab DAT LT er DAT blevet optaget som medlem af luftfartens internationale brancheorganisation IATA, hvor der i forvejen er otte nordiske flyselskaber blandt de lidt mere end 330 medlemmer. |

Forhøjelsen af den tyske passagerafgift møder hård kritik. Det vil svække økonomien og muligheden for at reducere CO2-afgiften, lyder det fra IATA. Samme bekymring har de internationale flyselskaber, som opererer i Tyskland. |

Den globale luftfragt har gennem længere tid haft en overraskende solid vækst. Uro i Mellemøsten og høj økonomisk aktivitet sikrer fremgang for fragtflyselskaberne. I Billund Lufthavn er væksten endnu højere. |

Finnair har valgt at suspendere en flyrute til Estland i en måned som følge af GPS-forstyrrelser. Baltiske ministre siger samstemmende, at der kan være risiko for en kommende katastrofe i luftrummet. |

Sidste år blev antallet af dødsulykker i international luftfart reduceret markant i forhold til 2022, lyder det fra IATA. Asien-Stillehavsområdet og Afrika var de farligste verdensdele at flyve i.

Den globale flytrafik registrerede en markant vækst i 2023, og ved udgangen af året var genopretningen næsten fuldført i forhold til 2019-niveauet. IATA-direktør advarer om udfordringer, der kan besværliggøre yderligere vækst. |