Den tidligere koncernchef i SAS, Rickard Gustafson, skulle have været ny formand for repræsentantskabet i IATA. Men da han valgte at forlade SAS og luftfartsbranchen, går selskabet glip af topposten. |

Flyselskaberne har udsigt til enorme underskud. Samtidig hæver lufthavne og andre samarbejdspartnere taksterne. Det får IATA til at lange ud efter to af Europas helt store lufthavne.

Bestyrelsen i Airbus har godkendt, at der kan påbegyndes produktion af A350 som fragtfly. Dermed tager den europæiske flyproducent kampen op mod markedsdominerende Boeing.

EU kræver, at flyselskaberne i det kommende vintertrafikprogram benytter 50 procent af de tidligere tildelt start- og landingstilladelser. Det møder hård kritik fra IATA. |

Et mindretal af passagererne stritter imod mundbind ombord på fly. Ni ud af 10 passagerer mener, at flypersonalet har gjort et godt stykke arbejde med at håndhæve reglerne, viser undersøgelse fra IATA.

Afgifter på flybrændstof var blandt forslagene i klimaudspillet ”Fit for 55”, som EU-Kommissionen onsdag præsenterede. ’Skatter er ikke løsningen på en bæredygtig luftfart,’ siger IATA. |

IATA forudser kaos i lufthavnene, hvis ikke verdens regeringer får sat skub i digitale løsninger, når vaccinepas og andre sundhedspapirer skal kontrolleres. Selvom trafikken for øjeblikket er lav, er ventetiden i lufthavnene fordoblet.

Den statslige spanske lufthavnsoperatør, AENA, vil øge afgifterne i næsten 50 lufthavne. IATA kritiserer planerne, da det vil skade det økonomiske opsving og bringe mange job i fare.

Lufthansa Technik er det første selskab, der benytter IATA’s nye online auktionsplatform. Flydele til en lang række Airbus- og Boeing-flytyper er blandt tilbuddene.

Omkring 2,4 milliarder passagerer forventes at rejse med fly i 2021, og det er et godt stykke under rekordåret i 2019 med globalt 4,5 milliarder passagerer. Europæisk luftfart bliver hårdest ramt i 2021.

IATA forventer, at EU og USA senest i juni bliver enige om fælles regler, der kan åbne for flyrejser på tværs af Atlanterhavet igen.

Luftfartens førende europæiske brancheorganisationer presser i fællesskab på for en hurtig vedtagelse og udrulning af et fælles EU-coronapas.

IATA oplyser, at flyselskaber ikke vil stille krav om vaccination af passagerer. Hvis de enkelte regeringer ønsker det, vil IATA Travel Pass dog kunne indeholde vaccinedata.

AirBaltic vil over en periode på tre uger teste IATA’s sundheds pas på ruten mellem Riga og Oslo. Ryanair melder sig nu også på banen med sundhedspas.

IATA har henvendt sig til transportminister Benny Engelbrecht, da luftfartsorganisationen er utilfreds med kravet om, at flyselskaberne skal sende data om passagerer videre til Styrelsen for Patientsikkerhed. IATA kalder kravet "chokerende". |

Fyrede kabineansatte får nu hjælp af IATA, der har lanceret et gratis onlinekursus, som skal hjælpe dem videre til nye job i samme eller helt andre brancher.

Flytrafikken ventes i år at kunne nå op på halvdelen af niveauet for 2019. Nye coronamutationer kan imidlertid betyde, at det ikke kommer til at ske alligevel, advarer IATA. |

Regeringen og erhvervslivet skal sammen udvikle nyt digitalt coronapas. Det vil tage tre til fire måneder, men fra slutningen af februar skal løsning til udlandsrejser være tilgængelig på Sundhed.dk

Singapore Airlines er begyndt at teste IATA Travel Pass, mens Etihad og Emirates vil tage det nye digitale sundhedspas i brug i de kommende måneder.

Flere aktører i luftfartsbranchen retter fokus på baneafkørsler, der er den mest almindelige ulykkestype med fly. Arbejdet skal munde ud i en handlingsplan til at forebygge disse hændelser.