Irske Aer Lingus øger gradvis betjeningen af USA med A321LR-fly fra Dublin, hvilket skaber øget konkurrence til Icelandair, der har stort fokus på samme marked – i øvrigt snart med samme flytype. |

Tre flyselskaber har netop underskrevet to nye codeshare-aftaler og en interline-aftale. De skal styrke båndene på tværs af Nordatlanten. Billund-rute er den første, der får gavn af den ene aftale.

Da TAP Air Portugal ikke længere står skulder ved skulder med SAS i Star Alliance, har man valgt at indgå aftaler med to nordiske flyselskaber for at sikre en fortsat tilstedeværelse på markedet. |

September endte med at være en blandet fornøjelse for islandsk luftfart, da der i løbet af måneden både blev registreret tocifret frem- og tilbagegang hos henholdsvis Icelandair og Play.  

Icelandair og Southwest Airlines har indgået et samarbejde, der begynder til næste år. Dermed har det islandske flyselskab et partnerskab med tre forskellige amerikanske flyselskaber.

Fra midten af maj næste år vil Icelandair etablere en direkte sæsonrute fra Reykjavik til Nashville i Tennessee. Det bliver den anden europæiske rute til lufthavnen ved Music City.

Da Play ikke har fået nye fly siden første halvdel af 2023, er passagervæksten næsten gået i stå. Selskabet satte i august ny rekord i belægning og havde en markedsandel i Keflavik-lufthavnen på lidt mere end 18 procent. |

Icelandair får i november leveret den første af syv langtrækkende Airbus A321LR. Første fly, der har plads til 187 passagerer er blevet malet og venter nu på motorer og kabineindretning. |

August i år placerer sig blandt de travleste, som Icelandair nogensinde har haft og satte samme måned i 2023 og 2019 til vægs. I tillæg til de mange rejsende endte belægningen på 86,9 procent.

Trafikstyrelsen har ved et kontrolbesøg fundet fejl og mangler i Nuuk Lufthavn, hvilket betyder, at der ikke må foretages direkte flyvninger til udlandet i to uger. Air Greenland-direktør rejser kritik.

Som følge af det store IT-nedbrud blev der aflyst 35 procent flere europæiske flyafgange i juli end måneden før. Herudover blev flyselskabernes punklighed også berørt af det kritiske nedbrud. |

Til trods at Icelandair i juli oplevede et fald i antallet af passagerer, der rejste til Island, formåede selskabet at hente det tabte således, at måneden endte som den hidtil bedste, lyder det. |

Icelandair kom ud af første halvår af 2024 med et underskud før skat på 492,3 millioner kroner mod 339,7 millioner kroner året før. Stigende omkostninger i forsyningskæden og færre rejsende til Island er en del af forklaringen. |

Icelandair svingede sig op på førstepladsen over de mest punktlige flyselskaber i Europa i juni. To andre nordiske selskaber er også med på listen over de fem bedst præsterende flyselskaber.

Konkurrencen i den transatlantiske trafik samt færre rejsende til Island betyder, at både Icelandair og Play i juni havde færre passagerer i flyene i forhold til samme måned sidste år. |

En helt ny full-flight flysimulator til træning af piloter i Airbus A320-serien vil i slutningen af 2025 stå klar i Reykjavik som en del af et nyt træningscenter, der etableres af Icelandair og CAE i fællesskab. |

Efter årets fem første måneder har op imod 1,5 millioner passagerer rejst med Icelandair, der netop har åbnet to nye ruter til destinationer i Nordamerika.

Fra efteråret vil Emirates og Icelandair indlede et nyt samarbejde mellem de to selskaber, der har hubs i Reykjavik og Dubai. Icelandair overvejer at flyve til Dubai med Airbus A321XLR. |

Icelandair og Play rapporterer om passagervækst i april, og hos et af de to islandske flyselskaber udgjorde transferpassagerer til og fra Nordamerika halvdelen af de rejsende. |

Nok fik Icelandair hævet omsætningen og sænket omkostningerne i løbet af første kvartal, men flyselskabet endte alligevel med et millionunderskud, der var større end i samme periode sidste år. |