Airberlins exit fra det transatlantiske marked kaster ekstra passagerer af sig og skaber nye muligheder for både SAS og Icelandair. |

I slutningen af maj næste åbner Icelandair en rute mellem Reykjavik og Dallas, og det bliver samtidig selskabets 20. nordamerikanske destination.

I begyndelsen af maj næste år vil Icelandair indsætte helt splinternye Boeing 737 MAX-fly på ruten fra Reykjavik til Billund. |

Fra den 3. november vil Icelandair flyve rejsende fra Berlin-området til Nordamerika via Keflavik, og selskabet udnytter dermed den usikre fremtid for airberlin.

Fra maj 2018 vil Icelandair flyve fra Keflavik til Cleveland i den amerikanske delstat Ohio. Det bliver selskabets 19. destination i Nordamerika.

Icelandair-koncernen vil gennem Loftleidir Atlantic hjælpe Kap Verdes nationale flyselskab med at skabe et unikt trafikknudepunkt.

Icelandair havde i årets første halvdel en passagerfremgang på 13 procent, men til gengæld er resultatet før skat ændret fra et overskud til et underskud.

Icelandair får nu sin 10. nordamerikanske helårsrute, idet ruten til Vancouver fremover flyves året rundt.

Med en ny prisstruktur vil Icelandair højere op på listen, når rejsende mellem Europa og USA søger efter billetter i de store rejsesøgemaskiner.

Som et led i en spareplan lukker Icelandair de fysiske salgskontorer i tre nordiske hovedstæder, og salgscheferne skal arbejde hjemmefra med støtte fra København-kontoret. |

Billund Lufthavn har udsigt til, at Icelandairs rute til Keflavik fra 2018 vil blive betjent på helårsbasis med helt splinternye Boeing 737 MAX-fly. |

Air Canada åbner sommerruter fra Montreal og Toronto til ekspansiv nordisk hovedstadslufthavn.

På fem år er passagertallet i Islands Keflavik-lufthavn steget med 276 procent . I 2017 forventes knap ni mio. passagerer i det, der nu er Nordens femte største lufthavn.

De nordiske luftfartsaktier mistede i 2016 næsten 29 procent af børsværdien svarende til 9,2 mia. kroner, og SAS har nu den laveste børsværdi.

Årets første seks måneder i luftfarten bød på både ruteåbninger, jobskifter og terrorangreb.

Det islandske lavprisflyselskab WOW air ventes med ruteudvidelser i 2017 at nå op på tre millioner årlige passagerer.

Reykjaviks Keflavik Lufthavn ønsker at følge i fodsporet på Stockholm Arlanda-lufthavnen og få fremskudt amerikansk pas- og toldkontrol.

Icelandair bliver det 13. medlem af Airlines for Europe (A4E) og slutter sig dermed til Finnair og Norwegian, mens SAS stadig er udenfor.

Icelandair skruer næste sommer op for antallet af flyvninger til Billund og København, som i forvejen er selskabets suverænt største rute.

Icelandair får sin 17. og 18. rute til Nordamerika, når selskabet næste år begynder at flyve til to destinationer på USA's østkyst.