Naviair forventer at kunne reducere CO2-udledningerne fra aktiviteterne med 70 procent frem mod 2030, men det bliver en større udfordring, at slippe af med de resterende 30 procent.

Afgifter på flybrændstof var blandt forslagene i klimaudspillet ”Fit for 55”, som EU-Kommissionen onsdag præsenterede. ’Skatter er ikke løsningen på en bæredygtig luftfart,’ siger IATA. |

”Vi vil praktisere det, vi forkynder,” lyder det fra banken, som vil sætte skrappere klimamål. Det betyder, at de ansatte skal flyve mindre.

Luftfarten i Europa skal inden 2050 udlede netto-nul CO2. Det mener fem store europæiske luftfartsorganisationer, som fremlægger plan for, hvordan målet kan nås.