Den 31. august vil Maersk Air Cargo gennemføre en demonstrationsflyvning med selskabets første fabriksnye Boeing 767-300F. Flyvningen udgår fra Incehon-lufthavnen i Seoul. |

Michel Pozas Lucic er tiltrådt som global chef for Air & LCL hos A.P. Møller - Mærsk og får det overordnede ansvar for Maersk Air Cargo. Han forventer blandt andet vækst via opkøb. |

Maersk Air Cargo vil i den kommende tid få leveret tre Boeing 767-300ER, der tidligere har været beskæftiget hos Gulf Air og Delta Air Lines. Flyene til Billund-basen kommer direkte fra israelsk fly- og våbenproducent. |

Et kinesisk flyselskab har annulleret en ordre på fem fragtfly, og dermed har Maersk Air Cargo kunnet skyde genvej til hurtig levering af tre fabriksnye Boeing 767-300F. |

Anko van der Werff mener, at der bør være en fælles brancheoverenskomst i hvert af de skandinaviske markeder. "Hvis Dansk Metal underskriver en aftale med Mærsk, der har bedre betingelser end for SAS, så skal vi kunne konkurrere." |

Overenskomsten for piloterne hos nyetablerede Maersk Air Cargo er landet hos Metal Luftfart. "Mens de underbyder vilkår i Mærsk-regi, vil Metal Luftfart strejke mod SAS, der er på afgrundens rand. Det er meget svært at forstå," lyder det fra FPU. |

I august flytter Star Air, der nu er blevet til Maersk Air Cargo, ud af Københavns Lufthavn til en ny administrativ domicil nord for København. Inden udgangen af 2022 beskæftiges 19 Boeing 767'ere. |

Administrerende direktør Jan Hessellund fra Billund Lufthavn bobler over af begejstring over Maersk Air Cargos valg af den jyske lufthavn som europæisk trafikknudepunkt. |

I løbet af fjerde kvartal vil det første Boeing 767-fly fra nyetablerede Maersk Air Cargo gå på vingerne fra Billund Lufthavn. Selskabet har fået trafikrettigheder, der giver mulighed for at flyve til Kina. |

Det A.P. Møller - Mærsk-ejede flyselskab Star Air er i gang med at etablere et nyt flyselskab, der sandsynligvis får navnet Maersk Air Cargo. Selskabet har planer om at basere en Boeing 767 i Billund Lufthavn. |