November bød på tocifret passagervækst hos både Norwegian og Widerøe, men den norske luftfartskoncern blev også udfordret af det norske vejrlig, hvilket fik indflydelse på regularitet og punktlighed.

Næste sommer ventes Norwegian at etablere en rute fra København til Sarajevo, som SAS vendte tilbage til i år. Dermed bliver der flere rejsemuligheder for danske turister samt bosniere i Danmark. |

Efter at have været sat i venteposition i over to måneder kan Aarhus Airport nu glæde sig over, at Norwegian også vil tilbyde Spanien-ruter i 2025. Der bliver dog kun tre ugentlige afgange mod fem i 2024.

Den spanske regering er gået imod europæisk lovgivning og forbudt tillæg for håndbagage, hvilket bliver fordømt af IATA. Regeringen har uddelt store bøder til flere lavprisflyselskaber – herunder Norwegian. |

SAS vil i sommeren 2025 etablere en rute fra København til Bilbao, hvortil Norwegian gjorde sin entré i denne sommer. Til gengæld forventes Vueling at trække sig på grund af passagerafgiften. |

Af Ciriums liste over de mest punktlige flyselskaber i Europa i oktober fremgår det, at SAS er helt i top. Sidst flyselskabet indtog den fornemme placering var i august i år.

Norwegian vil i foråret 2025 genåbne pilotbasen i Stockholm-Arlanda efter fem års fravær. "Vi tror stærkt på den svenske luftfartsindustri og markedet," siger koncernchefen på baggrund af, at passagerafgiften forsvinder. |

Næsten 2,6 millioner passagerer rejste med Norwegian-koncernens selskaber i oktober. Norwegian leverede årets næsthøjeste belægning, og Widerøe fortsætter med at sætte passager- og trafikrekorder.

Norwegian følger ikke i første omgang i hælene på SAS, der i juni 2025 åbner en sommerrute fra København til Nuuk. Det er der en helt særlig grund til, fortæller selskabets kommunikationschef. |

I de sidste dage af sommertrafikprogrammet havde Norwegian hele fem eksterne fly på ACMI- og wetleaseopgaver, og i vintertrafikprogrammet skal eksterne fly fortsat hjælpe det norske lavprisflyselskab. |

Ifølge Norwegians koncernchef Geir Karlsen bliver 2025 det første år siden COVID-19, hvor der ikke bliver massiv vækst i koncernen. I stedet skal der fokuseres på at effektivisere begge flyselskaber. |

Norwegian leverer i tredje kvartal et resultat før skat på 1,26 milliarder kroner, hvilket er to procent lavere end i samme periode året før, hvor Widerøe ikke indgik i koncernen. Omsætningen er dog steget med 32 procent.

Mens flere selskaber i den seneste tid har annonceret nye ruter til Grønland, er Norwegian ikke et af dem. Selskabets kommunikationschef i Danmark bekræfter dog, at interessen er intakt. |

I vintertrafikprogrammet 2024/25 er der blot 13 nye ruter fra de danske lufthavne, men til gengæld er der øget kapacitet på eksisterende ruter, lyder det fra Danmarks to største lufthavne. |

Fremover skal en del af det brændstof, der benyttes på de ansatte i det norske forsvars tjenesterejser, erstattes med bæredygtigt flybrændstof. Der drejer sig om en million liter om året.

I september præsterede SAS endnu en gang bedre end Norwegian i forhold til fly til tiden. SAS måtte dog tage til takke med en europæisk andenplads efter at have været på toppen af listen i august. |

Onsdag fik omkring 250 ansatte ved Norwegians baser i Trondheim og Stavanger at vide, at baserne skal lukkes på grund af manglende rentabilitet. De ansatte er i oprør. |

Selvom Norwegian-koncernen i september øgede passagertallet med 12 procent og fik flere passagerer i flyene, er det nødvendigt at tage hånd om stigende omkostninger. |

Sunclass Airlines, KLM og Billund Lufthavn var blandt de tre nye vindere, da seks luftfartskategorier og en specialpris blev uddelt ved Danish Travel Awards 2024 foran flere end 500 branchefolk i Cirkusbygningen.

Ingen flyselskaber har søgt om statsstøtte til at etablere ruter til Slovenien i den seneste runde af regeringsudbud. Norwegian har tidligere fået støtte til København-ruten, som beflyves indtil 2025. |